Tag Archives: Đình công

Taxi Happy, nhiều dấu hiệu sai phạm cần được làm rõ!

Nhiều lái xe của Cty cho biết: “Mức doanh thu ăn chia bỗng nhiên hạ xuống quá thấp, anh em chạy xe trong ngày phải bù lỗ. Nhiều lúc chạy kiếm khách vượt quá cây số thì bị phạt 500 nghìn.

Lái xe đình công

Sáng 25-9-2012, hàng trăm tài xế của Cty TNHH Trầm Thanh – hãng taxi Happy (trụ sở chính phường Cầu Kho, quận 1, TP HCM, chi nhánh ở Cần Thơ, Vĩnh Long) đã tập trung trước trụ sở  chi nhánh tại phường Hưng Thạnh, (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) yêu cầu giải quyết chế độ quyền lợi đối với người lao động. Hơn 150 lái xe của hãng taxi Happy tập trung đòi quyền lợi phải được đóng BHXH, BHYT, quy chế thưởng, phạt phải rõ ràng. Hơn 1 năm qua, nhiều tài xế làm việc cho Cty nhưng chưa được hưởng chế độ bảo hiểm.

Nhiều lái xe của Cty  cho biết: “Mức doanh thu ăn chia bỗng nhiên hạ xuống quá thấp, anh em chạy xe trong ngày phải bù lỗ. Nhiều lúc chạy kiếm khách vượt quá cây số thì bị phạt 500 nghìn. Phạt tài xế nhưng không có hóa đơn, tiền được trừ ngay trong bảng lương. Đề nghị Ban giám đốc phải có văn bản, phạt thưởng truy thu rõ ràng. Tài xế tập trung đình công là rất đau lòng vì sự tổn thất cho Cty”.

Ông Đinh Quốc Tuấn, Giám đốc Cty TNHH Trầm Thanh – Chi nhánh taxi Happy tại TP Cần Thơ cho biết: “Tôi thành thật xin lỗi anh em thời gian qua chưa có chế độ khen thưởng. Ngày trước trừ lương đều được thông báo bằng điện thoại. Còn bây giờ trở đi sẽ có văn bản thưởng phạt rõ ràng”

Tuy nhiên, việc kiến nghị đòi quyền lợi hợp pháp không được giải quyết, hàng trăm lái xe của taxi Happy đã ký đơn xin nghỉ việc.

Trả lời báo chí, Phó Chủ tịch thường trực Liên đoàn Lao động TP. Cần Thơ – ông Nguyễn Văn Sanh cho biết: “Chúng tôi đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu hãng taxi Happy, tại Cần Thơ thành lập tổ chức công đoàn. Nhưng họ trả lời, do số lượng người làm việc không ổn định và chủ yếu tài xế làm nhận khoán. Tiếp đó, họ còn bảo có tổ công đoàn từ trên Cty. Tuy nhiên, đến nay họ vẫn cố tình né tránh không chịu thành lập Công đoàn. Do đó, quyền lợi của người lao động không được đảm bảo”.

Nhiều lái xe của hãng taxi Happy đình công.

Cựu lãnh đạo tố cáo

Liên quan đến hoạt động của Cty TNHH Trầm Thanh – hãng taxi Happy, vừa qua bà Nguyễn Cửu Thị Lành (SN 1964, trú tại phường 2, quận Tân Bình, TP HCM), nguyên Phó tổng giám đốc Cty TNHH Trầm Thanh đã gửi đơn đến các cơ quan chức năng tố cáo những hành vi có dấu hiệu sai phạm tại Cty này. Cụ thể như bà Lành tố cáo ông Võ Thanh Tùng chiếm 46,73% vốn góp, của  hãng taxi Happy kinh doanh taxi không đủ điều kiện, chiếm đoạt tiền BHXH, BHYT,… của nhiều cán bộ trong Cty. Cụ thể  như bà Lành tố cáo nhiều tài xế của taxi Happy không có thẻ hành nghề taxi. Cty Trầm Thanh cũng vi phạm Nghị định 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi khi Cty tự ý lấy bằng cấp của ông Lê Thanh Mẫu, nhân viên công ty làm khống hồ sơ giấy tờ để qua mặt các cơ quan chức năng như Sở GTVT, Sở Kế hoạch đầu tư TP. HCM xin giấy phép kinh doanh vận tải thương hiệu taxi Happy .

Xung quanh vấn đề này ông Mẫu cho biết: Cty Trầm Thanh đã tự ý lấy bằng Quản lý doanh nghiệp vận tải của ông Mẫu, rồi làm quyết định bổ nhiệm ông làm Trưởng phòng điều hành để bổ sung hồ sơ nộp cho các cơ quan chức năng. Thực tế thì ông Mẫu không hề nhận được quyết định này và cũng không được hưởng chế độ gì từ việc này.

Bà Lành cho biết thêm, nhiều lái xe của taxi Happy đã uống bia, rượu khi lái xe, nhiều hành khách trình báo mất tài sản trên xe nhưng không được Cty giải quyết triệt để. Không những vậy, hàng tháng doanh nghiệp này còn trừ tiền bảo hiểm vào lương của nhân viên, chiếm đoạt luôn, không thực hiện nghĩa vụ nộp bảo hiểm cho nhà nước, và cán bộ nhân viên của doanh nghiệp. Không những vậy, bà Lành còn cho rằng Cty Trầm Thanh hiện đang phải trả bà hàng tỷ đồng tiền doanh thu lợi nhuận, nhưng taxi Happy vẫn cố tình không trả.

Trước những lộn xộn của taxi Happy, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã có biện pháp đình chỉ taxi Happy hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất. Taxi Happy  bị đình chỉ hoạt động ở sân bay là do quản lý phương tiện yếu, lỏng lẻo. Đơn vị này đăng ký xin cấp 270 phù hiệu taxi nhưng chỉ có hơn 100 xe hoạt động. 168 phù hiệu khác được bán thương hiệu cho các hãng xe khác ở Tiền Giang, Long An, Vĩnh Long, Cần Thơ. Thêm vào đó, do quản lý yếu nên khi bị đoàn thanh tra yêu cầu gọi về 43 xe, hãng này chỉ gọi được 15 xe. Các xe taxi bị kiểm tra đều không niêm yết giá theo quy định. Taxi Happy đăng ký với cơ quan chức năng có 462 lái xe nhưng khi kiểm tra chỉ có hơn 100 hồ sơ tài xế. Việc taxi giao xe 24/24h cho lái xe là vi phạm quy định tại Luật Lao động, Luật Giao thông đường bộ, gây áp lực lớn đối với lái xe.

Bà Lành, cho rằng, bà làm lãnh đạo tại Cty này, phát hiện sai phạm của Cty bà đã góp ý nhưng ông  Võ Thanh Tùng, Chủ doanh nghiệp này không thực hiện, cố tình vi phạm. Do vậy, bà Lành đã làm đơn gửi các cơ quan chức năng thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe taxi của Cy TNHH Trầm Thanh, đề nghị Bộ GTVT, Sở GTVT, Sở LĐ-TB&XH TP HCM, kiểm tra xử lý nghiêm nếu phát hiện sai phạm tại taxi Happy.

 

Tài xế taxi Mai Linh Gia Lai đình công

Từ đầu giờ sáng đến chiều ngày 29-9, hàng trăm tài xế hãng taxi Mai Linh Gia Lai đã đình công, đậu xe dọc quốc lộ 14, đoạn chạy qua phường Thống Nhất, TP Pleiku (tỉnh Gia Lai).

Tại Bến xe Đức Long Gia Lai (bến xe liên tỉnh lớn nhất tỉnh Gia Lai), nhiều tài xế taxi Mai Linh Gia Lai tụ tập trong các quán cà phê bàn về cách trả lương, phân phối giờ làm, chuyện thưởng phạt… của công ty. Còn tại trụ sở công ty (số 970 Phạm Văn Đồng, phường Thống Nhất, TP Pleiku), xe của công ty này đậu dài hàng trăm mét.

Theo ghi nhận, diễn ra tình trạng này là do tài xế bức xúc về tỷ lệ ăn chia quá thấp, trong khi giá xăng dầu tăng cao. Tài xế phải chạy liên tục 5 ngày mới được nghỉ 1 ngày. Theo phản ánh, có tới hơn 40% tài xế bị âm lương, đời sống hết sức khó khăn.

Trao đổi với PV, ông Đặng Đức Kham, Giám đốc Công ty TNHH MTV Mai Linh Gia Lai cho biết: “Việc chậm trả lương cho tài xế là do ngân hàng giải quyết thủ tục chậm. Công ty động viên tài xế tăng ca vì hiện nay trên địa bàn cả nước nói chung và Mai Linh Gia Lai nói riêng đang thiếu lái xe”.

Đ. TRUNG-SGGP

Sau đình công, hơn 100 tài xế taxi xin nghỉ việc

Ngày 26/9, trong số hàng trăm tài xế taxi Happy.CT đình công yêu cầu chế độ quyền lợi thỏa đáng đối với người lao động. Có hơn 100 lái xe đồng loạt ký đơn xin nghỉ việc và muốn rút hồ sơ.
Hàng chục tài xế taxi hãng Happy.CT, thuộc Công ty TNHH Trầm Thanh đã tập trung phía trước Chi nhánh tại phường Hưng Thanh (Q.Cái Răng, TP. Cần Thơ) để nộp đơn xin nghỉ việc. Cạnh đó, các tài xế yêu cầu được rút hồ sơ gốc và số tiền đã ký quỹ hàng tháng.

Ngoài tập trung đông đúc tại chi nhánh hãng taxi, các tài xế còn căng băng rôn với nội dung: “Tập thể tài xế taxi Chi nhánh Happy.CT. Đề nghị ông Đinh Quốc Tuấn từ chức giám đốc và áp dụng mức ăn chia cũ”.

 

Tài xế taxi Happy.CT yêu cầu thay giám đốc chi nhánh tại Cần Thơ.

Trao đổi với anh Nguyễn Tứ Hải, người đại diện cho nhiều tài xế taxi Happy.CT cho biết: “Ngày hôm nay hơn 100 anh em tài xế chúng tôi đã ký đơn xin nghỉ việc. Phía công ty đã đồng ý cho 54 tài xế nghỉ làm không bàn giao xe để chạy.

Hầu hết anh em chúng tôi bất bình về chế độ ưu đãi thưởng, phạt không rõ ràng. Quyền lợi của người lao động là tài xế không được đảm bảo”.

Cũng theo nhóm tài xế, sáng 26/9 có khoảng 40 xe taxi vẫn hoạt động. Tuy nhiên, đến trưa cùng ngày thì các tài xế đều nghỉ làm việc và tiếp tục yêu cầu quyền lợi. Nhiều tài xế cũng cho biết, thật sự không muốn nghỉ làm, nhưng vì chế độ đối đãi quá kém, khiến đời sống gia đình gặp rất nhiều khó khăn.

 

Đồng loạt tài xế taxi Happy.CT nghỉ làm việc.

Trước đó, như VietNamNet đã đưa, do quyền lợi ăn chia không thỏa đáng, hơn 150 tài xế taxi đã bãi công đòi chế độ như: Đóng bảo hiểm y tế, bảo hiểm xã hội và không được giảm mức phần trăm như quy định ban đầu.

Khi biết số lượng tài xế tập trung phản đối đòi quyền lợi, Liên đoàn Lao động TP. Cần Thơ đã có mặt tại hiện trường để chia sẻ, ổn định tình hình và ghi nhận ý kiến của các tài xế taxi.

Đầu giờ chiều cùng ngày, trao đổi với PV VietNamNet, Phó Chủ tịch thường trực Liên đoàn Lao động TP. Cần Thơ – ông Nguyễn Văn Sanh cho biết: “Chúng tôi đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu hãng taxi Happy.CT, tại Cần Thơ thành lập tổ chức công đoàn. Nhưng họ trả lời, do số lượng người làm việc không ổn định và chủ yếu tài xế làm nhận khoán. Tiếp đó, họ còn bảo có tổ công đoàn từ trên Công ty.

 

Đại diện liên đoàn Lao động TP. Cần Thơ đến chia sẻ với anh em tài xế.

Tuy nhiên, đến nay họ vẫn cố tình né tránh không chịu thành lập Công đoàn. Do đó, quyền lợi của người lao động không được đảm bảo”.

Cũng theo đoàn cán bộ Công đoàn TP. Cần Thơ đang làm việc, do số lượng khách ít nên đã có 54 tài xế phải nghỉ việc. Giám đốc không dám về chi nhánh để làm việc vì sợ các tài xế bức xúc.

Được biết, đầu giờ chiều nay, đại diện Liên đoàn Lao động tại TP. Cần Thơ sẽ có buổi làm việc với ông Đinh Quốc Tuấn, Giám đốc Chi nhánh hãng taxi Happy.CT.

Quốc Huy-VietNamNet

Hơn 150 tài xế taxi Happy đình công

Sáng 25.9, tại Công ty TNHH Trầm Thanh, chi nhánh Công ty Happy Taxi (khu vực 1, P.Hưng Thạnh, Q.Cái Răng, TP.Cần Thơ), khoảng 150 tài xế đã đình công đòi quyền lợi.

Nhiều tài xế cho biết, khi mới vào làm việc công ty quy định nếu doanh thu đạt từ 1 triệu đồng trở lên/ngày thì tài xế sẽ được hưởng 70%. Nhưng gần đây, lãnh đạo công ty quy định tài xế phải đạt doanh thu từ 1,3 triệu đồng/ngày trở lên mới được hưởng mức 66%.


Hàng trăm tài xế Công ty Happy Taxi, chi nhánh Cần Thơ đình công tập thể đòi quyền lợi – Ảnh: Mai Trâm

Việc thay đổi này không được lãnh đạo công ty thông báo đến tài xế. Ngoài ra, những ai chạy doanh thu dưới 600.000 đồng/ngày sẽ bị phạt tiền, nhưng chỉ nhận được một phiếu ghi số tiền phạt bị trừ mà không hề có biên lai và nêu lý do phạt; nhiều tài xế chưa được tham gia các chế độ bảo hiểm, khi xảy ra tai nạn công ty đều bắt tài xế chịu 50% phần thiệt hại…

Tại buổi làm việc với các tài xế, ông Đinh Quốc Tuấn, Giám đốc chi nhánh Công ty Happy Taxi tại Cần Thơ, cho biết lãnh đạo công ty đồng ý từ tháng này những tài xế làm việc từ 6 tháng trở lên và có đạo đức tốt sẽ được ký hợp đồng tham gia các chế độ bảo hiểm; kể từ 25.9, tùy theo từng vụ việc mà công ty sẽ có chế độ thưởng phạt thỏa đáng cho các tài xế. Riêng mức ăn chia doanh thu, công ty không đồng ý giữ theo mức cũ, nếu cuộc họp không đi đến thống nhất thì xem xét giải thể công ty.

Sau khi nghe ông Tuấn phát biểu, nhiều tài xế bức xúc, đòi nghỉ việc, đồng thời yêu cầu công ty trả lại hồ sơ gốc và tiền ký quỹ để tìm nơi khác làm việc…

Mai Trâm – Tiến Trình

Lái xe taxi ở Ba Lan dọa đình công dịp Euro 2012

Nghiệp đoàn lái xe taxi Ba Lan dọa đình công trong thời gian diễn ra vòng chung kết Giải vô địch bóng đá châu Âu (Euro-2012).

Tiếp tục đọc