Tag Archives: Hải phòng

Phó Thủ tướng thị sát hôm trước, hôm sau xe quá tải lại “dàn trận”

Khi đoàn công tác của thanh tra Bộ GTVT đang đóng chốt tại Hải Phòng để kiểm tra hành vi chở hàng quá tải thì vẫn có những đoàn xe quá tải ngang nhiên lăn bánh trên đường.

Đêm 14/4, các lực lượng liên ngành (cán bộ trạm cân, TTGT, CSGT, kiểm soát quân sự) thuộc Trạm kiểm tra tải trọng xe Hải Dương phối hợp công an huyện Kim Thành tiến hành mật phục bắt đoàn xe quá tải chở gạo trên đoạn đường tỉnh lộ 388 nối từ QL10 (Ngọ Dương – Hải Phòng) đi QL5 (Phú Thái – Hải Dương).

Lực lượng liên ngành tiến hành áp tải một số xe có biểu hiện vi phạm về Trạm cân Hải Dương tiến hành cân tải trọng.

Một phương tiện quá tải trong đoàn xe vừa bị trạm cân Hải Dương bắt giữ
Một phương tiện quá tải trong đoàn xe vừa bị trạm cân Hải Dương bắt giữ

Kết quả cân tải trọng cho thấy 3 xe có BKS 98C-057.06; 98C-072.34; 98C-073.15 vượt tải trọng 100%. Được biết đoàn xe này đi qua cầu Sái, thuộc km 22+442 đường tỉnh 388, Kim Thành, Hải Dương; tải trọng cho phép của cầu không vượt quá 10 tấn, trong khi đó đoàn xe này đều chở trên 54 tấn hàng.

Theo tìm hiểu của PV , đoàn xe quá tải mang biển số 98 này đều tham gia lấy hàng trên các cảng nội địa đường 5 cũ của Hải Phòng rồi theo đường QL10 vào Hải Dương.

Những con voi sắt khổng lồ này đã lọt qua các chốt CSGT Hải Phòng, đến Hải Dương mới bị phát hiện

Những “con voi sắt khổng lồ” này đã lọt qua các chốt CSGT Hải Phòng, đến Hải Dương mới bị phát hiện

Hành vi này diễn ra ngay sau khi Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về thị sát tình hình quá tải tại Hải Phòng. Đó là chưa kể việc đoàn thanh tra Bộ Giao thông vận tải đang cắm chốt tại Hải Phòng để tổng lực đẩy lùi xe quá tải tại các cảng, bến bãi.

Dư luận băn khoăn: Bằng cách nào những “coi voi sắt khổng lồ” này lại vượt qua được các chốt giao thông khá dày đặc tại Hải Phòng để chui vào tỉnh lộ của Hải Dương?

Thu Hằng

Nguồn: Dân trí

Advertisements

Bắt nhóm thanh thiếu niên cướp taxi trong đêm

Khoảng 3g sáng ngày 18-6, đội CSĐT tội phạm hình sự CA quận Kiến An, Hải Phòng đã bắt được ba nghi can vụ cướp taxi đêm 17-6. Tiếp tục đọc

Đi taxi từ Hưng Yên lên Hà Nội dự sinh nhật bằng ma túy

Phát hiện những thanh niên trên xe taxi vừa ngồi vừa nhún nhảy, lắc lư, tổ công tác dừng xe kiểm tra, phát hiện trên xe tàng trữ nhiều ma túy.

Vụ việc diễn ra khoảng 3h sáng ngày 3/9 tại khu vực ngã tư Tràng Tiền – Hàng Bài.
Chiếc taxi chở các đối tượng tàng trữ ma túy.
Chiếc taxi chở các đối tượng tàng trữ ma túy.

Thời điểm trên, tổ công tác Y2/141 do Trung tá Thiều Mạnh Ngọc (Đội phó Đội CSGT số 2) làm tổ trưởng phát hiện xe taxi Phố Nối BKS 89A-009.80 chở 6 thanh niên vừa đi vừa nhún nhảy lắc lư. Trước biểu hiện không bình thường này, tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra.

Đúng như phán đoán, kiểm tra trong xe, tổ công tác đã thu giữ 3 viên thuốc lắc cùng một gói lớn ma túy. Nhóm thanh niên trên ngay lập tức được tách rời để khai thác tại chỗ.

Sau một hồi đấu tranh, các đối tượng quanh co, đổ lỗi cho nhau, tổ công tác đã nắm rõ số ma túy trên là của Phạm Văn Tư (SN 1988 ở Văn Giang, Hưng Yên). Khi nhìn thấy tổ công tác từ xa, Tư đã có hành vi tuồn số ma túy trên cho Nguyễn Kiều Duy (SN 1990, ở Hải Phòng) để vứt vào khe ghế trước.
Sau một hồi quanh co, Tư đã phải thừa nhận số ma túy trên xe là của mình.
Sau một hồi quanh co, Tư đã phải thừa nhận số ma túy trên xe là của mình.

Tư khai nhận, cả nhóm bắt taxi từ Hưng Yên lên Hà Nội để dự sinh nhật của một “đại ca”. Số ma túy đá trên, các đối tượng khai nhận do người đại ca trên đưa cho nhân bữa tiệc sinh nhật được tổ chức tại một quán bar ở khu vực Hà Nội. Sau khi đi dự tiệc sinh nhật về và kịp thời mỗi đối tượng “cắn” một viên thuốc lắc để tạo cảm giác mạnh, thấy chưa đủ phê, cả nhóm kéo nhau tìm địa điểm để có ý định sử dụng túi ma túy “đá” kia.

Vụ việc ngay sau đó được bàn giao cho Công an phường Tràng Tiền tiếp tục điều tra mở rộng.

Tiến Nguyên(Dân trí)

Kiểm tra taxi ra súng

Kiểm tra hành chính xe taxi đang lưu thông, CSGT bất ngờ phát hiện đối tượng tàng trữ vũ khí quân dụng trái phép

Ngày 2-9, Đội Tuần tra CSGT Đường bộ đường sắt – Dẫn đoàn Phòng CSGT đường bộ đường sắt Côn an tỉnh Quảng Ninh cho biết vào hồi 23 giờ ngày 1-9, Đội kiểm tra xe taxi 16N – 4623 do Vũ Trường Tân trú tại Lê Lợi, Ngô Quyền (Hải Phòng) điều khiển lưu thông hướng Uông Bí – Hạ Long (Quảng Ninh).

 

Khẩu súng của tài xế taxi
Khẩu súng của đối tượng Phương

Trên xe chở một thanh niên tên Đào Viết Phương, SN 1983 trú tại tổ 3, khu B, Cẩm Thạch, TP Cẩm Phả (Quảng Ninh). Kiểm tra dưới chân hành khách tên phương có một khẩu súng quân dụng K59. Kiểm tra hành chính, phát hiện tiếp một túi nilon dạng tinh nghi ma túy có trọng lượng 0,5 gram.

Phương khai khẩu súng bị hỏng nên mang tới Hải Phòng để sửa. Gói bột là ma túy Phương mua để dùng. Được biết, đối tượng Phương có một tiền án cướp tài sản vừa mãn hạn tù.

Hiện, Đội đã bàn giao đối tượng và tang vật cho công an TP Hạ Long xử lý…

 

Cẩm Ninh

http://www.tienphong.vn

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần”

Những chiếc container, được coi là “hung thần” trên quốc lộ, do kẻ nghiện điều khiển, sự nguy hiểm tăng lên gấp nhiều lần.

Xem tài xế chích choác

Chiều xuống, xe container trả hàng xong đổ về Hải Phòng càng nhiều. Những chiếc xe dài ngoằng, lừng lững đỗ dọc những cung đường dẫn vào trung tâm thành phố. Đặc biệt nhiều ở khu vực Chùa Vẽ, Đoạn Xá, dọc đường Tôn Đức Thắng, Lê Thánh Tông…

Các bãi đỗ xe ở Hải Phòng không đủ chỗ chứa mấy ngàn đầu xe container, do đó, các lái xe đỗ vạ vật bên ngoài khu vực Cảng 1, Cảng 3 của cảng Hải Phòng. Thậm chí, trong lúc chờ hàng, lái xe tranh thủ ngủ trong ca-bin, hoặc ngủ luôn trong ca-bin đến sáng để trông xe nếu không có hàng chạy tiếp.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Container được coi là “hung thần” trên các quốc lộ. 
9h tối, tôi dạo dọc ven đường khu vực Cảng 1, Cảng 3, nơi có cả trăm xe container đỗ ven đường chờ lấy hàng chạy đêm. Tôi thấy rất nhiều xơ-ranh dính máu tươi vứt ở mép đường, ngay bên sườn những chiếc container, sát ca-bin.

Nhiều lái xe nằm trong ca-bin, không biết đang ngủ hay “phê” thuốc. Cứ qua vài chiếc container lại thấy một chiếc xơ-ranh dính máu.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Đủ kiểu gây tai nạn. Ảnh: Internet.
Một bảo vệ ở khu vực cảng Hải Phòng bảo: “Toàn bơm kim tiêm của mấy ông lái và phụ xe đấy. Mấy năm trước, sáng nào nhân viên vệ sinh môi trường cũng hót được cả bọc nilon xơ-ranh to tướng. Giờ bọn trẻ xóm đường tàu nhặt hộ rồi”.

Thì ra, sau khi lực lượng công an ở các phường có đường tàu chạy qua làm tốt công tác đẩy đuổi, xử lý các đối tượng nghiện ngập vào đó hút chích, thì mấy đứa trẻ nghiện, có HIV cũng không còn “đất sống”, chúng dạt về khu vực Cảng 1, Cảng 3 để nhặt xơ-ranh dính máu của đám lái xe nghiện vứt bên đường dồn lại ít thuốc dư thừa rồi chính vào ven tay của mình.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Ảnh: Internet. 
Theo chỉ dẫn của một cán bộ Sở GTCC Hải Phòng, chúng tôi tìm đến khu vực ngã tư đèn xanh đèn đỏ, đoạn đầu QL5, cạnh Đài Liệt sĩ thành phố.

11h đêm, tại khu vực này có rất nhiều xe container đỗ bên đường. Có chiếc đỗ rất lâu, nhưng có chiếc chỉ đỗ lại một lát rồi đi ngay. Những chiếc đỗ lại một lát đều là xe đã có hàng, chuẩn bị chạy về Hà Nội.

Qua chứng kiến, có thể nhận thấy, một số lái xe có biểu hiện đỗ lại để mua ma túy hoặc chích thuốc rồi đi cho… khỏe. Mỗi khi có chiếc container tấp vào ven đường, lập tức có một tay đi xe máy lại gần ném ma túy lên ca-bin.

Một số lái xe ngồi uống nước ở mấy quán cóc ven đường và tại quán cóc này có diễn ra việc trao đổi, mua bán ma túy hay không thì có giời biết. Chỉ có điều, khi tôi giả bộ ngáp ngắn, thở dài lúc ngồi ở những quán nước này thì đều được chủ quán hoặc mấy tay chầu chực quanh quán nước tiếp thị: “Cần hàng không?”.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Ảnh: Internet. 
Không kín đáo như khu vực quanh Đài Liệt sĩ, dọc đại lộ đoạn cầu Niệm, cầu An Dương 2, xe container đỗ thành hàng. Mỗi khi lái xe dừng lại, có mấy phụ nữ và mấy đứa trẻ mang thuốc đến tận ca-bin đưa cho lái xe. Một số lái xe nhảy xuống đường lấy ma túy kẹp ở các lan can, giấu ở bụi cây.

Tuy nhiên, tại khu vực quanh cầu Niệm, nhiều lái xe container đỗ bên đường rồi nhảy xuống chân cầu mua thuốc và chích choác cùng bọn nghiện ở khu vực đó. Chích xong, họ nhảy lên xe phóng bạt mạng về phía Hà Nội, bất chấp tính mạng hàng ngàn con người đang lưu thông trên đường.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Húc đổ cả nhà dân. Ảnh: Internet. 
Cảnh báo nguy cấp

Ông Phạm Trọng Thịnh – Phó chủ tịch thường trực Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng là người nhiều lần lên tiếng cảnh báo thực trạng lái xe container nghiện ngập. Theo ông Thịnh, hiện tượng lái xe container nghiện đã đến mức độ “cảnh báo nguy cấp” từ nhiều năm trước.

Cách đây chừng 4 năm, ông cùng cán bộ của đơn vị đã thực địa ở những địa điểm có nhiều xe container đậu lại và ông nhận thấy rằng, cứ ở chỗ nào có đoàn xe container đậu lại, ông và các cán bộ của hiệp hội lại thu lượm được rất nhiều xơ-ranh dính máu tươi khi những đoàn xe này chuyển bánh.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Ông Phạm Trọng Thịnh đã cảnh báo tình trạng tài xế container nghiện ngập từ nhiều năm trước. 
Những địa điểm đậu xe Container như bãi Chùa Vẽ, Đoạn Xá, bãi Cảng 1, Cảng 3, dọc đường Lê Thánh Tông, chân cầu Niệm, chân cầu An Dương hàng đêm đều thu được rất nhiều xơ-ranh dính máu mà hầu như do đám lái và phụ xe sử dụng xong ném xuống.

Đi dọc QL5 theo chân đám lái container, ông Thịnh cũng phát hiện được nhiều địa điểm mà đám lái xe container dừng chân nghỉ ngơi và biến luôn thành “bãi hút chích”.

Những địa điểm đó là những khu vực quanh nhà hàng mà lái xe thường vào nghỉ ngơi, ăn uống, những con hẻm vắng người gần chỗ xe container đậu.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Ảnh: Internet. 
Ngoài ra, dọc tuyến QL5, từ Hải Phòng lên Hà Nội, cứ địa điểm nào có xe container dừng đỗ, nghỉ ngơi, lái xe ăn nhậu, uống nước, thì nơi đó cũng biến thành bãi chích choác, với nhiều xơ-ranh dính máu vứt ven đường.

Ngoài ra, việc xét đoán lái xe container chích choác qua các vụ tai nạn cũng có phần đáng tin cậy. Nhiều vụ tai nạn do xe container gây ra có dáng dấp của việc sử dụng ma túy.

Mỗi năm, trên QL5 có cả trăm trường hợp xe container húc đổ cột điện, nhà dân, lao qua giải phân cách hoặc tự đâm đầu xuống ruộng, trong khi đó, cung đường hoàn toàn thuận lợi, khô ráo, vắng vẻ, không bị khuất tầm nhìn.

Theo giới lái xe, những tai nạn kiểu tự húc, tự đổ phần lớn là do lái xe đói thuốc, vì lúc đói thuốc sẽ hoa mắt, tay lái loạng choạng, không làm chủ được mình nên rất dễ gây ra tai nạn hoặc tự húc vào đâu đó.

Ngược lại, những lúc “phê” thuốc, lái xe đạt hưng phấn cao độ, lại thích leo lên xe đạp ga phóng bạt mạng trên đường. Nếu quan sát ở QL5, thấy chiếc container nào phóng như tên bắn thì nhiều khả năng lái xe đang “phê” thuốc.

Trong hoàn cảnh đó, lái xe thường chạy theo quán tính, không thèm xử lý khi gặp khúc cua hoặc giảm tốc độ khi gặp các phương tiện khác.

Sự thật kinh hoàng về những kẻ điều khiển “hung thần"
Ảnh: Internet. 

Khi “phê” thuốc, lái xe container có cảm giác như mình làm “vua”, không coi các loại phương tiện khác ra gì, cứ đè nghiến mà chạy. Các loại phương tiện khác lưu hành trên QL5, như đã thành lệ, hễ thấy “hung thần” (từ mà giới lái xe gọi xe container) lao đến là “lễ phép” nhường đường. Điều này khiến cho đám lái xe container đắc ý và càng phóng bạt mạng.

Cách quản lý, trả công cho lái xe container cũng một phần khiến cho tình trạng lái xe nghiện hút gia tăng. Mỗi chuyến Hải Phòng – Hà Nội chủ hàng khoán gọn một khoản tiền công. Để kiếm được nhiều tiền, lái xe phải tăng chuyến, do đó, họ dùng ma túy để kích thích thần kinh.

Và để có tiền mua ma túy thì phải chạy nhiều và chạy liều cho được nhiều chuyến. Chính cái vòng luẩn quẩn này đã đẩy tình trạng nghiện ngập trong đội ngũ lái xe container mỗi ngày thêm phức tạp.

Tôi đã có cuộc trao đổi với một ông chủ doanh nghiệp vận tải, và ông thẳng thắn thừa nhận chuyện lái xe container nghiện ngập rất nhiều. Theo ông, dù biết rõ rất nhiều lái xe của mình nghiện, song không đuổi được vì đuổi rồi không tìm đâu ra lái xe nữa.

Thậm chí, thỉnh thoảng mấy ông lái xe nghiện thiếu tiền, thuốc vật, tháo cả bánh xe ra đổi để ăn tiền chênh lệch, rồi đổi cả 6 chiếc kim điện (mỗi cái giá 6 triệu), lắp vào loại kim Việt Nam gần hỏng giá vài ngàn đồng.

Rồi thì nay gọi điện báo xe hỏng phải sửa, mai gọi báo xe bị công an bắt phải đút tiền để “vặt” chủ. Không chiều lòng mấy “ông vua con” thì các ông ấy phóng xe bừa bãi, cố tình cho công an bắt, xe bị giam, hàng về cảng muộn, vi phạm hợp đồng thì chỉ có nước bán xe đi nộp phạt…

Chủ hãng container còn “khổ nhục” đến nỗi, xe gây tai nạn, lái xe chuồn mất dạng, chủ phải có mặt giải quyết hậu quả. Thậm chí, chủ xe phải bao che chuyện tài xế nghiện, để còn thanh toán được bảo hiểm.

Rốt cục, thiệt thòi thuộc về những người bị mấy ông nghiện điều khiển container đâm phải.

(VTC News)