Tag Archives: lái xe

Lái xe taxi đánh vỡ đầu người đi đường

Lái xe taxi xô xát với lái xe máy.Sự việc xảy ra vào khoảng 10h45 ngày 21/9 tại đường Hoàng Quốc Việt, phường Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội (Đoạn đối diện trường Đại học Điện Lực). Tiếp tục đọc
Advertisements

Một tuần, Hà Nội tước giấy phép của 158 lái xe taxi vi phạm

Chỉ trong vòng một tuần ra quân triển khai kiểm tra, xử lý taxi dừng đỗ sai quy định trước cổng bệnh viện, trường học, Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tước giấy phép của 158 lái xe vi phạm.


Hiện tượng xe taxi dừng đỗ, đón khách sai quy định diễn ra phổ biến ở Hà Nội

Theo số liệu thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông, sau một tuần lực lượng Cảnh sát giao thông ra quân triển khai kiểm tra, xử lý taxi dừng đỗ sai quy định trước cổng bệnh viện, trường học, đã có 436 trường hợp bị lập biên bản, tăng 391 trường hợp so với cùng kỳ tháng 9/2012. Lực lượng này đã phạt thành tiền các lái xe vi phạm gần 217 triệu đồng; tạm giữ 11 xe, 331 bộ giấy tờ.

Đặc biệt, 158 trường hợp đã bị tước giấy phép lái xe.

Theo Vietnamplus

Giải mã taxi Sài Gòn

Với một du khách lần đầu đặt chân đến Sài Gòn, để tìm một chiếc taxi loại nhỏ đi một mình “cho rẻ” thì có chờ cả ngày cũng khó mà tìm được.

Theo chia sẻ của cánh lái xe người Sài Gòn, ở Sài Gòn rất khó để có thể tìm được chiếc taxi loại nhỏ như Kia Morning, hay Hyundai Getz như Hà Nội và các tỉnh khác, đơn giản là người Sài Gòn không thích di chuyển trên các loại xe này vì nó “bí rì rì”.

Được biết, hiện ở Sài Gòn có hơn 10 hãng taxi, trong đó các hãng taxi như Mai Linh, Vinasun, Happy taxi, taxi Phương Trang, taxi Hoàng Long, Sài Gòn Air…đều sử dụng các hãng xe Toyota, Innova… 7 chỗ mui cao, rộng mà ít sử dụng các loại taxi như Morning, Hyundai, Getz…mui thấp, diện tích bé như ở một số tỉnh, thành phố khác.

Theo đại diện các hãng taxi, người Sài Gòn chuộng các loại xe gầm cao, các xe loại này có máy tốt, diện tích rộng tạo được sự thoải mái cho khách hàng khi ngồi trên xe, và chạy đường dài nhưng vẫn giữ được độ bền của xe.

Hiện nay các hãng taxi Sài Gòn đang có xu hướng xử dụng các loại xe 7 chỗ để phục vụ nhu cầu của khách hàng

Trao đổi với chúng tôi, anh Nguyễn Sơn (45 tuổi, điều hành hãng taxi Mai Linh) cho biết, “chúng tôi chọn các loại xe này cũng là nhu cầu của khách hàng. Khách hàng ở Sài Gòn thích sự thoải mái, không chịu sự gò bó và thích sự sang trọng.

Trước kia, chúng tôi sử dụng các loại xe mui nhỏ nhưng từ khi nhận được nhiều đóng góp cũng như phản ánh của khách hàng, chúng tôi quyết định đưa dàn xe 4 chỗ, 7 chỗ của hãng xe Toyota vào sử dụng. Loại xe này, mui rộng, cốp xe để được nhiều đồ thể hiện sự mới lạ, sang trọng”.

Chị Lê Giang (nhà ở quận Tân Phú – TP.HCM) cho biết, tôi là người ít đi taxi nhưng những khi có việc cần tôi luôn chọn cho mình chiếc taxi 7 chỗ ngồi.

“Bởi lẽ ngồi trên chiếc xe này có tầm nhìn cao, ngồi trong xe có thể ngắm được phong cảnh cũng như những sinh hoạt của người dân hai bên đường. Hơn nữa chọn một chiếc taxi cao ráo, thoáng mát và rộng rãi hơn những chiếc taxi 4 chỗ như morning, hyundai, getz…là những loại xe nhỏ, chật chội, nếu sử dụng lâu thì khi ngồi trên xe ngửi thấy “mùi người” rất hôi và rất khó chịu” – chị Giang giải thích.

Cũng theo tìm hiểu của chúng tôi, với đặc thù thời tiết 2 mùa mưa – nắng, dù đường phố Sài Gòn rộng, nhưng đến mùa mưa thì khắp các ngả đường đều ngập trong biển nước, nên việc người đi đường chọn cho mình một chiếc taxi cũng là một điều rất quan trọng. Nếu gặp trời mưa, đường ngập nước, chọn chiếc taxi 4 chỗ, lại chật hẹp thì chỉ có cách đi bộ về nhà nhanh hơn.

Là người có thâm niên 10 năm kinh nghiệm trong việc lái xe taxi, anh Phúc (45 tuổi, tài xế hãng taxi Vinasun) cho biết, thường ngày người Sài Gòn thường hay đi loại xe 4 chỗ nhưng những ngày lễ tết hay đi chơi cùng bạn bè và gia đình, họ thường gọi xe 7 chỗ ngồi. Vì những loại xe này thoáng mát, tiện lợi, bỏ được nhiều đồ mỗi khi đi chơi xa.

Anh Phúc kể lại, một lần cũng trên một chặng đường, một phụ nữ đang vẫy taxi 4 chỗ vào nhưng khi nhìn thấy anh Phúc đang điều khiển xe 7 chỗ cũng gần đến, thì chị ấy chọn xe của anh. Lúc ngồi trên xe, anh Phúc hỏi tại sao chị vẫy xe kia trước mà lại chọn xe anh để đi. Vị khách trả lời nhanh, đi xe nào mình cũng phải trả cước thì tôi chọn chiếc xe 7 chỗ hơn. Bởi loại xe này, mui rộng, không bị ngột ngạt so hơn với ngoài đường bụi bặm.

Chia sẻ với chúng tôi, anh Thái Dao (giám đốc một công ty bảo vệ) cho hay, với anh và nhiều người Sài Gòn khác, taxi không chỉ là phương tiện để đi lại, mà người Sài Gòn còn dùng loại xe này để tiếp khách. Khi cần đưa khách đi ăn hay đi chơi đâu đó, vẫy một chiếc taxi loại nào cũng là thể hiện sự lịch sự, sang trọng và thể hiện sự mến khách.

Vào những ngày cuối tuần, người Sài Gòn thường luôn có những cuộc giao lưu gặp gỡ bạn bè. Hay những dịp hội hè, lễ tết, người Sài Gòn thường xuyên tổ chức đi chơi xa, họ thường đi theo nhóm bạn khoảng 7-8; 14-20 người thì có thể thuê 2 chiếc xe để đi du lịch đường dài mà không phải tách ra nhiều xe, lại tiết kiệm được giá cước. Đối với những chiếc xe như của các hãng Morning, Hyundai, Getz thì chỉ dành cho những đôi lứa đang yêu vì nó thể hiện sự kín đáo. Anh Thanh (làm luật sư ở TP.HCM) cho biết.

Trao đổi với chúng tôi, anh Lê Thanh Mẫu (26 tuổi, quản lý hãng Happy taxi) cho biết, hiện nay tất cả các hãng taxi ở Sài Gòn đều sử dụng thông dụng các loại xe 7 chỗ ngồi và chủ yếu sử dụng xe của hãng Toyota Innova. Loại xe này, những phụ tùng rất thông dụng, khi xe hư thì có thể dễ dáng thay thế. Hơn nữa loại xe này có độ bền cao và tiết kiệm được nhiên liệu trên khắp các chặng đường.

Anh Mẫu cũng cho biết, hiện nay, hãng Happy taxi đã thay thế loại xe 7 chỗ đi vào hoạt để dễ dàng sử dụng. Loại xe này, tạo được thoải mái, thông thoáng và rất giống với tính cách cũng như thời tiết của người Sài Gòn. Giá cước của loại xe này so với xe 4 chỗ chỉ chênh lệch 1.000 đồng/km mà lại là loại xe được người Sài Gòn rất ưa chuộng.

Còn anh Phạm Huy Trúc (quản lý hãng xe taxi Phương Trang) thì cho hay, hiện nay, Phương Trang sử dụng loại xe 7 chỗ của Hyundai là nhiều, loại xe 4 chỗ ít hơn.

Theo giải thích của anh Trúc, là người làm nghề và là người Sài Gòn nên hãng đã rất cẩn trọng trong việc tìm hiểu thói quen cũng như như cầu của khách. Ở Sài Gòn hiện nay, một lượng lớn khách sử dụng taxi là người nước ngoài, họ có dáng người cao lớn nên họ thích đi xe 7 chỗ để được thoải mái.

Tuy nhiên cũng có một số khách hàng thích đi xe 4 chỗ, hãng sẽ phải điều động xe ở nơi khác về vì các xe 4 chỗ ở Sài Gòn rất ít được ưa chuộng.

“Một số hãng taxi ở Sài Gòn sử dụng xe của hãng Morning, Getz có giá cước rẻ hơn song thực chất nó không được phổ dụng tại các quận nội thành Sài Gòn mà thường là các hãng ở các tỉnh lân cận như: Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước…”, anh Trúc cho hay.

Anh Trúc cũng cho biết, hiện nay, ở Sài Gòn các hãng taxi đều khoán xe cho tài xế nên với thói quen và nhu cầu của người dân ở Sài Gòn, không hãng nào, tài xế nào dại mà sử dụng những loại xe không đúng nhu cầu.

Anh Nguyễn Văn Dũng (quản lý hãng taxi Mai Linh) cho biết, taxi Mai linh phân bố rộng khắp các tỉnh thành trên cả nước, ở tất cả các tỉnh khác hãng đều sử dụng xe 4 chỗ là thông dụng, còn ở Sài Gòn thì khác, hãng đưa các loại xe 7 chỗ vào để sử dụng nhiều hơn. Bởi hiện nay, hãng đã khoán toàn bộ xe cho tài xế thì hơn ai hết, họ là người khách hàng của mình cần gì để biết cách điều phối cho phù hợp.

Ngọc Thân

Dân Trí

Taxi Happy, nhiều dấu hiệu sai phạm cần được làm rõ!

Nhiều lái xe của Cty cho biết: “Mức doanh thu ăn chia bỗng nhiên hạ xuống quá thấp, anh em chạy xe trong ngày phải bù lỗ. Nhiều lúc chạy kiếm khách vượt quá cây số thì bị phạt 500 nghìn.

Lái xe đình công

Sáng 25-9-2012, hàng trăm tài xế của Cty TNHH Trầm Thanh – hãng taxi Happy (trụ sở chính phường Cầu Kho, quận 1, TP HCM, chi nhánh ở Cần Thơ, Vĩnh Long) đã tập trung trước trụ sở  chi nhánh tại phường Hưng Thạnh, (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) yêu cầu giải quyết chế độ quyền lợi đối với người lao động. Hơn 150 lái xe của hãng taxi Happy tập trung đòi quyền lợi phải được đóng BHXH, BHYT, quy chế thưởng, phạt phải rõ ràng. Hơn 1 năm qua, nhiều tài xế làm việc cho Cty nhưng chưa được hưởng chế độ bảo hiểm.

Nhiều lái xe của Cty  cho biết: “Mức doanh thu ăn chia bỗng nhiên hạ xuống quá thấp, anh em chạy xe trong ngày phải bù lỗ. Nhiều lúc chạy kiếm khách vượt quá cây số thì bị phạt 500 nghìn. Phạt tài xế nhưng không có hóa đơn, tiền được trừ ngay trong bảng lương. Đề nghị Ban giám đốc phải có văn bản, phạt thưởng truy thu rõ ràng. Tài xế tập trung đình công là rất đau lòng vì sự tổn thất cho Cty”.

Ông Đinh Quốc Tuấn, Giám đốc Cty TNHH Trầm Thanh – Chi nhánh taxi Happy tại TP Cần Thơ cho biết: “Tôi thành thật xin lỗi anh em thời gian qua chưa có chế độ khen thưởng. Ngày trước trừ lương đều được thông báo bằng điện thoại. Còn bây giờ trở đi sẽ có văn bản thưởng phạt rõ ràng”

Tuy nhiên, việc kiến nghị đòi quyền lợi hợp pháp không được giải quyết, hàng trăm lái xe của taxi Happy đã ký đơn xin nghỉ việc.

Trả lời báo chí, Phó Chủ tịch thường trực Liên đoàn Lao động TP. Cần Thơ – ông Nguyễn Văn Sanh cho biết: “Chúng tôi đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu hãng taxi Happy, tại Cần Thơ thành lập tổ chức công đoàn. Nhưng họ trả lời, do số lượng người làm việc không ổn định và chủ yếu tài xế làm nhận khoán. Tiếp đó, họ còn bảo có tổ công đoàn từ trên Cty. Tuy nhiên, đến nay họ vẫn cố tình né tránh không chịu thành lập Công đoàn. Do đó, quyền lợi của người lao động không được đảm bảo”.

Nhiều lái xe của hãng taxi Happy đình công.

Cựu lãnh đạo tố cáo

Liên quan đến hoạt động của Cty TNHH Trầm Thanh – hãng taxi Happy, vừa qua bà Nguyễn Cửu Thị Lành (SN 1964, trú tại phường 2, quận Tân Bình, TP HCM), nguyên Phó tổng giám đốc Cty TNHH Trầm Thanh đã gửi đơn đến các cơ quan chức năng tố cáo những hành vi có dấu hiệu sai phạm tại Cty này. Cụ thể như bà Lành tố cáo ông Võ Thanh Tùng chiếm 46,73% vốn góp, của  hãng taxi Happy kinh doanh taxi không đủ điều kiện, chiếm đoạt tiền BHXH, BHYT,… của nhiều cán bộ trong Cty. Cụ thể  như bà Lành tố cáo nhiều tài xế của taxi Happy không có thẻ hành nghề taxi. Cty Trầm Thanh cũng vi phạm Nghị định 91/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi khi Cty tự ý lấy bằng cấp của ông Lê Thanh Mẫu, nhân viên công ty làm khống hồ sơ giấy tờ để qua mặt các cơ quan chức năng như Sở GTVT, Sở Kế hoạch đầu tư TP. HCM xin giấy phép kinh doanh vận tải thương hiệu taxi Happy .

Xung quanh vấn đề này ông Mẫu cho biết: Cty Trầm Thanh đã tự ý lấy bằng Quản lý doanh nghiệp vận tải của ông Mẫu, rồi làm quyết định bổ nhiệm ông làm Trưởng phòng điều hành để bổ sung hồ sơ nộp cho các cơ quan chức năng. Thực tế thì ông Mẫu không hề nhận được quyết định này và cũng không được hưởng chế độ gì từ việc này.

Bà Lành cho biết thêm, nhiều lái xe của taxi Happy đã uống bia, rượu khi lái xe, nhiều hành khách trình báo mất tài sản trên xe nhưng không được Cty giải quyết triệt để. Không những vậy, hàng tháng doanh nghiệp này còn trừ tiền bảo hiểm vào lương của nhân viên, chiếm đoạt luôn, không thực hiện nghĩa vụ nộp bảo hiểm cho nhà nước, và cán bộ nhân viên của doanh nghiệp. Không những vậy, bà Lành còn cho rằng Cty Trầm Thanh hiện đang phải trả bà hàng tỷ đồng tiền doanh thu lợi nhuận, nhưng taxi Happy vẫn cố tình không trả.

Trước những lộn xộn của taxi Happy, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã có biện pháp đình chỉ taxi Happy hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất. Taxi Happy  bị đình chỉ hoạt động ở sân bay là do quản lý phương tiện yếu, lỏng lẻo. Đơn vị này đăng ký xin cấp 270 phù hiệu taxi nhưng chỉ có hơn 100 xe hoạt động. 168 phù hiệu khác được bán thương hiệu cho các hãng xe khác ở Tiền Giang, Long An, Vĩnh Long, Cần Thơ. Thêm vào đó, do quản lý yếu nên khi bị đoàn thanh tra yêu cầu gọi về 43 xe, hãng này chỉ gọi được 15 xe. Các xe taxi bị kiểm tra đều không niêm yết giá theo quy định. Taxi Happy đăng ký với cơ quan chức năng có 462 lái xe nhưng khi kiểm tra chỉ có hơn 100 hồ sơ tài xế. Việc taxi giao xe 24/24h cho lái xe là vi phạm quy định tại Luật Lao động, Luật Giao thông đường bộ, gây áp lực lớn đối với lái xe.

Bà Lành, cho rằng, bà làm lãnh đạo tại Cty này, phát hiện sai phạm của Cty bà đã góp ý nhưng ông  Võ Thanh Tùng, Chủ doanh nghiệp này không thực hiện, cố tình vi phạm. Do vậy, bà Lành đã làm đơn gửi các cơ quan chức năng thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe taxi của Cy TNHH Trầm Thanh, đề nghị Bộ GTVT, Sở GTVT, Sở LĐ-TB&XH TP HCM, kiểm tra xử lý nghiêm nếu phát hiện sai phạm tại taxi Happy.

 

“Cố thủ” hàng giờ trên taxi để… trốn cảnh sát

Khi cảnh sát yêu cầu xuất trình giấy tờ vì vi phạm đỗ xe sai quy định, lái xe không chấp hành mà còn đánh xe bỏ chạy… Khi bị chặn lại thì cố thủ trên xe “thi gan” với cảnh sát giữa phố…

 

Ảnh minh họa
Mặc cho cảnh sát ra hiệu lệnh, tài xế vẫn “cố thủ” trên xe

Sự việc xảy ra vào khoảng 16h55 ngày 24/9, tại khu vực trước bến xe khách Mỹ Đình. Vào thời điểm này, lực lượng CSTT thuộc đội 2, CATP Hà Nội phát hiện chiếc taxi mang BKS: 29A – 50104 của công ty CP Mai Linh Đông Đô, đỗ sai vị trí để bắt khách. Lập tức, lực lượng chức năng đã ra tín hiệu yêu cầu tài xế chiếc taxi vi phạm xuống xe xuất trình giấy tờ để kiểm tra hành chính.

Khi bị yêu cầu xuất trình giấy tờ, lái xe không những không chấp hành mà còn phóng xe bỏ chạy. Trước tình huống trên, lực lượng chức năng đã khẩn trương đuổi theo chiếc xe vi phạm, khi chạy cách bến xe Mỹ Đình khoảng 100m, thì chiếc xe vi phạm đã bị cảnh sát chặn lại.

Lúc này, cảnh sát tiếp tục ra hiệu lệnh yêu cầu tài xế xe vi phạm xuống xuất trình giấy tờ. Nhưng một lần nữa, người tài xế này vẫn phớt lờ, và cố thủ trong xe không chịu xuống.

Ảnh minh họa
Khi xuống xe sau gần 1 giờ “cố thủ”, tài xế còn cãi lý với cảnh sát

Phải gần 1 giờ đồng hồ sau tài xế chiếc xe vi phạm mới ra khỏi xe và tiếp tục cãi lý với cảnh sát và kiên quyết không xuất trình giấy tờ để lực lượng chức năng kiểm tra.

Trước thái độ bất hợp tác của tài xế chiếc xe vi phạm, cảnh sát đã phải điều động thêm lực lượng đến để đưa cả tang vật lẫn tài xế chiếc xe vi phạm về CQCA để xử lý.

Tại cơ quan điều tra, danh tánh của tài xe được làm rõ là Vương Tiến Dũng, nhân viên lái xe, mã nhân viên: 5971, thuộc Cty CP Mai Linh Đông Đô.

Hiện vụ việc đang được CQCA tiếp tục điều tra, làm rõ.

Khánh Công(VnMedia)