Tag Archives: lái xe

Cảnh giác khi đi taxi vẫy

Khách hàng vừa bước ra khỏi xe, chưa kịp trả tiền thì lái xe taxi đã vội phóng xe đi mà “không càn” tính tiền, vì trên xe còn nhiều đồ đạc có giá trị của khách chưa kịp lấy.

Chiều nay (10-9) một bạn đọc tên M. gọi đến Đường dây nóng 0915544455 báo PL&XH phản ánh: “Khoảng lúc 17g50 ngày 9-9-2012 tôi xuống xe từ một chiếc xe taxi của hãng Ba Sao. Khi tôi chưa kịp trả tiền thì lái xe đã lao đi, khi toàn bộ đồ đạc mang theo của tôi vẫn để trên xe”.


Taxi của hãng Ba Sao
Chị M. cho biết, chị đứng ở ngã tư Bà Triệu – Tuệ Tĩnh để đón xe về khách sạn Bonjour trên phố Trần Nhân Tông để đưa vé bay cho một du khách Nhật Bản. Khi về đến cửa khách sạn, chị M. xuống xe gọi điện cho người từ trên khách sạn xuống trả tiền taxi.
Nhưng khi chị M. vừa bước xuống khỏi xe, lái xe taxi đã không kịp đóng cửa xe rồi phóng xe đi, trong khi toàn bộ tài sản của chị M. gồm 1 Iphone 4 trị giá khoảng 11 triệu; 02 ĐTDĐ Nokia 1200; 01 ĐTDĐ Nokia 2700; Tất cả để trong 1 túi xách màu đen, và 01 máy  ipod; 01 túi du lịch của khách, bên trong có 01 vé máy bay đi Nhật Bản.

Tuy nhiên khi chị M. đến văn phòng Cty Ba Sao để đề nghị hỗ trợ nhưng không nhận được sự hợp tác của một số nhân viên hãng taxi này.

Lúc 15g00 cùng ngày, trao đổi với PV Đường dây nóng báo PL&XH, ông Vũ Quốc Huy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Cty CP Ba Sao chưa hề biết có khách hàng đến phản ánh trường hợp “bị quên” đồ trên xe. Ông Huy cho biết: “Hiện nay chỉ còn hơn 20 xe của hãng này chưa được gắn thiết bị định vị để Cty quản lý.

Nếu trường hợp khách “quên” đồ trên xe mà chưa được gắn thiết bị định vị thì “khó” có cách để xác định lái xe đó (lái xe cố tình mang đồ của khách đi – PV)? Tuy nhiên, ông Huy khẳng định sẽ bằng mọi cách để hỗ trợ khách hàng một cách tốt nhất. Trường hợp cần thiết, Ba Sao sẽ hợp tác với cơ quan CA để làm rõ hành vi của lái xe.


Ông Vũ Quốc Huy: “xe mà chưa được gắn thiết bị định vị thì “khó”(?!)
có cách để xác định lái xe đó”
Chị M. cho biết, khi chị vừa bước xuống khỏi xe và đang chú ý vào cửa khách sạn để đón người thì chiếc xe vội phóng đi nên chị không kịp nhìn rõ BKS. Tuy nhiên chị M. khẳng định vẫn nhẫn diện được lái xe đã “bỏ qua” việc thu tiền cước taxi mà “cố tình” mang theo hành lý của mình đi.
Qua đây, lời cảnh báo “không mới” cho những người thường xuyên đi taxi: “Hãy cẩn trọng khi đi taxi vẫy” (Đi taxi bắt xe ngang đường mà không gọi qua trung tâm của hãng). Báo PL&XH sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc về kết quả giải quyết của hãng taxi Ba Sao.
Theo PL&XH

Cắt cổ lái xe taxi vì lời nhờ vả

Thuê taxi chở đi đường dài, khi được lái xe nhờ mua viên thuốc đau đầu, nhưng Trọng từ chối. Họ xảy ra xô xát. Trong cơn cuồng nộ, Trọng và đồng bọn tên Hải đã lao vào cứa cổ, đâm chết lái xe.

Ngày 12/9, TAND Hà Nội đã mở phiên xét xử các bị cáo Lý Văn Trọng (SN 1981, trú tại xã Đức Lương, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên) và Nguyễn Thanh Hải (SN 1979, trú tại phường Trung Thành, TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên) về hành vi Giết người.

Trước đó, khoảng 16h30 ngày 26/22005, Hải rủ Trọng đi Hải Phòng chơi. Cả hai  chở nhau bằng xe máy đến Bưu điện Trung Thành, TP Thái Nguyên, gọi điện cho một hãng taxi để thuê 1 xe ô tô, 7 chỗ ngồi đến Cổng trường Cao đẳng cơ khí luyện kim – Thái Nguyên (thuộc xã Lương Sơn, TP Thái Nguyên) đón khách đi Hải Phòng. Hai bên thỏa thuận giá 900 nghìn đồng. Trong lúc chờ xe, Trọng mang xe máy đến nhà anh Đỗ Bá Bảy (SN 1964, trú tại xã Ngân Sơn, TP Thái Nguyên) gửi xe máy và hỏi vay anh Bảy 1 triệu đồng.

Khoảng 17h10 ngày cùng, anh Anh Trần Hoàng Nam (SN 1975, trú tại phường Phan Đình Phùng, TP Thái Nguyên) đã lái xe ô tô Mitsubishi đến đón hai vị khách. Gần 2 tiếng đồng hồ sau, xe đến Hải Phòng. Khách mời lái xe đi ăn và thuê phòng ngủ.

 Đến khoảng 3h ngày 27/2/2005, Hải và Trọng bảo anh Nam chở đi Hà Nội để mua máy vi tính đem về Thái Nguyên bán. Do về đến Hà Nội còn sớm, cửa hàng điện tử chưa mở cửa nên họ lại thuê phòng nghỉ. 8h20 ngày 27/2/2005, Hải, Trọng và anh Nam đến một nhà nghỉ ở phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội, thuê phòng 306. Anh Nam mệt nên nhờ Trọng mua thuốc nhưng Trọng từ chối. Hai người này đã mâu thuẫn và xô xát.

Đúng lúc đó, Hải (vừa ra ngoài nghe điện thoại) vào phòng thấy anh Nam cầm con dao nhọn chuôi gỗ đâm Trọng. Hải xông vào đấm, đá và ôm anh Nam. Trọng giằng dao, đâm nhiều nhát vào ngực, bụng khiến nạn nhân ngã xuống nền nhà. Hải còn bịt miệng để anh Nam khỏi kêu. Anh Nam cắn vào ngón tay, bàn tay của Hải làm Hải không rút tay ra được. Trọng dùng dao nhọn cắt vào cổ anh Nam để cho Hải rút tay ra. Thấy anh Nam tử vong, Hải và Trọng bê anh Nam đặt vào khe giữa giường và tường, lấy báo nhét vào vết cắt tại cổ và gối chèn lên đầu nạn nhân. Sau đó, cả hai dọn dẹp, xóa dấu vết trong phòng, rửa vết máu dính trên người và lục túi anh Nam lấy ví, điện thoại di động và chìa khóa xe ô tô.

Hải nói với lễ tân là đi ăn trưa, còn một người ngủ trên phòng. Hải đã lái xe ô tô chạy về đường Láng – Hòa Lạc, trên đường đi, bọn chúng vứt dao và điện thoại di động, đốt toàn bộ giấy tờ trong ví của anh Nam. Khi Hải điều khiển xe đến xã Phú Thành, huyện Lạc Thủy, tỉnh Hòa Bình, thì bỏ lại xe taxi. 19h30 cùng ngày, không thấy Hải và Trọng quay lại, nhân viên lễ tân lên phòng 306 thì phát hiện anh Nam đã bị giết.

Sau khi phạm tội, Hải đã lấy trộm chứng minh thư của anh Lý Ngọc Trung, SN 1975, trú tại xã Đức Lương, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên và dán ảnh của mình vào rồi lẩn trốn vào tỉnh Tây Ninh. Trọng cũng dùng giấy chứng minh thư giả tên người khác trốn vào Bình Dương. Tháng 2-2012, Trọng, Hải bị bắt theo lệnh truy nã.

Có mặt tại Tòa, Gia đình bị hại yêu cầu bồi thường hơn 600 triệu đồng. Hai bị cáo đã bồi thường 20 triệu đồng. Vợ của nạn nhân cho hay, quê ngoại ở tận Đồng Nai, lấy chồng, chị theo về Thái Nguyên sinh sống. Hai vợ chồng chị phải thuê nhà ở bên ngoài sống vì mẹ chồng không ưng con dâu. Giờ hai mẹ con thêm bất hòa vì mẹ anh Nam yêu cầu được nhận tiền bồi thường để nuôi cháu. Trong khi đó, chị này cho hay, từ trước đến nay, bà chỉ cho các cháu tiền học phí. Mình chị nuôi các con và rất khó khăn. Chị đi làm ô sin để nuôi 2 con (con trai 12 tuổi, gái 9 tuổi). Anh Nam làm lái xe taxi từ năm 2004.

Sau khi xem xét các tình tiết vụ án, HĐXX tuyên phạt Trọng mức án tử hình, còn Hải nhận mức án chung thân vì tội Giết người.

Theo VnMedia

Đi xe chung để giảm chi phí, lợi thì có lợi, nhưng…

Trên thế giới, đi chung xe đã trở nên khá quen thuộc. Còn tại Việt Nam, phong trào đi chung xe cũng bắt đầu manh nha. Khi số lượng người tham gia giao thông gia tăng một cách chóng mặt, trong khi những phương tiện giao thông công cộng lại chưa đáp ứng được các nhu cầu di chuyển, đi chung xe có lẽ là một giải pháp hữu hiệu. Thế nhưng bên cạnh đó, nó vẫn còn khá nhiều điều bất cập.

Tìm kiếm bạn đường

Phương thức di chuyển trong đó có nhiều người, không quen biết và liên lạc với nhau để sử dụng chung một phương tiện và cùng một hành trình là phương thức di chuyển văn minh và quen thuộc trên thế giới. Người có nhu cầu sẽ trả cho chủ phương tiện một khoản chi phí để cùng đi trên một quãng đường khi họ có một nhu cầu thực hiện hành trình giống, hoặc gần giống nhau. Đi chung xe có thể tiết kiệm nhiên liệu cho người có xe, giảm bớt chi phí có người có nhu cầu đi xe khi người có nhu cầu đi nhờ sẽ chỉ phải chi trả một khoản tiền nhỏ hơn khá nhiều so với việc họ tự sử dụng phương tiện giao thông của mình hoặc sử dụng giao thông công cộng. Còn người cho đi nhờ sẽ có thêm một ít chi phí bù đắp cho những chi phí về xăng, cầu đường… Việc này trước mắt có thể thấy là sẽ tiết kiệm tiền cho cá nhân. Nếu trào lưu này mở rộng và thu hút nhiều người tham gia thì cũng sẽ góp phần lớn làm giảm bớt phương tiện tham gia giao thông, lưu lượng xe cộ trên đường sẽ ít đi và kéo theo đó là môi trường sẽ đỡ bị ô nhiễm hơn. Bên cạnh đó, việc đi chung xe cũng có thể tạo thêm nhiều mối quan hệ quen biết, giúp quãng đường dài trở nên ngắn hơn và bớt nhàm chán. Thậm chí những người đi chung xe có thể đổi lái cho nhau để phương tiện luôn di chuyển, từ đó thời gian di chuyển cũng sẽ được rút gọn.

Hiện nay tại Việt Nam, phong trào đi chung xe cũng mới được biết đến và đang được rất nhiều người quan tâm. Những người có nhu cầu đi chung thường phải tìm đến những trang web chia sẻ thông tin về việc đi chung. Các thành viên qua nhiều diễn đàn đi chung này có thể san sẻ chỗ trống tên xe để tìm người đi chung và ngược lại. Những trang web chia sẻ việc đi chung hiện nay đều hoạt động miễn phí để giúp cho những nhiều người tìm kiếm bạn đường, chia sẻ chi phí đi lại.

và những điều… khó nói

Những ưu điểm của việc đi chung xe thì đã rõ, nhưng không phải bạn đường nào cũng “hợp” ý nhau và không phải là không có những mâu thuẫn nho nhỏ nảy sinh trong quá trình đi chung xe. Thỉnh thoảng cũng có chuyện khó chịu cho cả chủ xe và người đi cùng vẫn xảy ra. Anh Hoàng An, hiện là nhân viên văn phòng và thường cho người khác đi chung xe vì quãng đường từ nhà đến cơ quan của anh khá xa, anh nghĩ có thêm người bạn đồng hành, hành trình sẽ bớt nhàm chán hơn.

Sau khi kiểm tra giấy tờ tùy thân của người bạn đồng hành là một cô gái trẻ tuổi, cũng đang làm văn phòng, anh Hoàng An tưởng rằng, sẽ có nhiều điều chia sẻ giữa hai người và chuyến đi sẽ thêm thú vị. Nhưng khi xe vừa chuyển bánh, cô gái đồng hành cùng anh An trở nên “năng động” hơn trong trò chuyện. Cô nói chuyện trên trời dưới biển không ngừng nghỉ, nói một cách say mê mà không cần biết người đối diện ra sao. Anh Hoàng An tế nhị, không trực tiếp nhắc nhở, chỉ lẳng lặng bật to nhạc trên xe, mong rằng tiếng nhạc sẽ át được tiếng nói. Nhưng nhạc càng to, thì cô gái đồng hành càng cố bật “volume” lớn hơn. Không nói được hết ý, cô còn dùng hành động để diễn tả ý của mình. Hết sức chịu đựng, anh An lên tiếng nhắc nhở, nhưng cô bạn đồng hành lại cứ tưởng anh “đùa” và tiếp tục cười nói cợt nhả. Đến nước ấy thì anh An chỉ mong được một phút “bình yên” và không dám nghĩ đến chuyện đi chung xe.

Lại có trường hợp khác cùng đi xe nhưng khổ nỗi mùi cơ thể của bạn đồng hành “lên tiếng” khiến chủ xe thêm khó chịu. Do phải đi quãng đường xa từ Hà Nội đến Ninh Bình, anh Thanh đã quyết định tìm người đi chung xe để chuyến đi thêm vui thế nhưng ý định của anh đã thất bại. Anh Thanh đã phải mở cửa xe trong suốt cả chuyến đi vì ngại không dám có ý kiến với người bạn đồng hành. Không chỉ những người chủ xe gặp những chuyện “dở khóc, dở cười”, những người đi nhờ xe cũng gặp những tình huống rất khó xử. Chị Hồng, nhân viên kinh doanh bảo hiểm không biết sử dụng phương tiện cá nhân, đi taxi từ nhà đến cơ quan liên tục thì tốn kém, mà nhờ người quen qua đón đi làm thì phiền hà và không chủ động. Chị chọn phương án đi chung để giảm chi phí và có thể có một hành trình ổn định. Sau khi tìm kiếm, chị đã chọn được cho mình người bạn đồng hành ưng ý.

Được thời gian đầu, hai người có những chuyến đi vui vẻ, nói chuyện cũng hợp nên chị Hồng rất vui và thấy sự lựa chọn đi xe chung của mình là đúng đắn. Nhưng thời gian sau, người bạn đồng hành của chị thường xuyên làm gián đoạn hành trình bằng cách đưa chị vào những quán ăn, café khi hết giờ làm. Chị Hồng cũng chỉ nghĩ đơn giản là nói chuyện hợp và cũng nên có những thời gian nói chuyện nhiều hơn nữa với người bạn đồng hành. Nhưng những buổi đến hàng ăn, café ngày càng nhiều, khiến chị Hồng bắt đầu thấy ái ngại. Không dừng lại ở đó, nhiều hôm có bạn bè của người bạn đồng hành, anh ta còn tự tin giới thiệu với bạn bè rằng chị Hồng là bạn gái của anh ta. Chị Hồng vẫn nghĩ là anh bạn đồng hành vui tính chỉ nói vậy, nhưng kèm theo đó, anh ta đã “khuyến mại” cho chị Hồng những cái ôm thật chặt khiến chị Hồng phát sợ. Từ đó, chị Hồng không dám sử dụng dịch vụ đi xe chung với người bạn đồng hành đó nữa.

Những việc cần làm

An toàn và dễ chịu cùng người đồng hành luôn là mục đích cuối cùng của những chuyến đi chung. Và việc tìm hiểu người đồng hành trước chuyến đi là một việc làm cần thiết hàng đầu. Nên liên hệ trực tiếp với người đi chung xe và tìm hiểu qua về tính cách của họ. Và sau đó cả hai cũng sẽ phải thống nhất với nhau về kế hoạch và lịch trình trước khi đi sao cho thoải mái và hợp lý nhất. Điều mà những người đi chung thường nghĩ tới đó là nếu như có thay đổi về lịch trình thì phải báo trước với bạn đồng hành, và phải tôn trọng những quyết định của họ. Sau khi chuyến đi kết thúc, những người tham gia đều phải xác nhận hoàn tất hành trình trên những diễn đàn đi chung xe.

Ngoài ra, xác nhận hoàn tất chuyến đi cũng là cơ sở thanh toán cho chủ xe trong trường hợp sử dụng trung gian thanh toán. Các diễn đàn đi chung xe đều khuyến khích những thành viên của mình sau khi hoàn thành những chuyến đi chung xe để lại phản hồi trên diễn đàn. Chỉ mất vài phút của người thực hiện đi chung xe, nhưng những phản hồi đó trên diễn đàn là thông tin giá trị cho cộng đồng đi chung.

Với những người chủ xe, trước khi đi một quãng đường xa cũng nên kiểm tra giấy phép lái xe, bảo hiểm xe và sẵn sàng cho phép người bạn đồng hành kiểm tra những thông tin này. Và nhiều thành viên tham gia hoạt động này cho rằng, những người chủ xe chính là những người cung cấp dịch vụ có phí, và việc làm của họ hoàn toàn tự nguyện, không phải ban ơn cho người khác. Từ đó những người chủ xe cũng cần làm cho bạn đồng hành một không khí thoải mái. Và hãy thông báo sớm cho người đồng hành cùng mình trên chuyến đi nếu như có thay đổi về lịch trình đã thống nhất. Người chủ xe có thể chủ động giao tiếp một cách thân thiện khiến chuyến đi thêm thú vị, nhưng cũng cần tôn trọng bạn đường. Và chủ xe cũng có thể từ chối những phát sinh không có thỏa thuận từ trước với những người đi chung.

Đề phòng tội phạm

Tuy chỉ mới ở giai đoạn đầu, nhưng phong trào đi chung xe đã trở nên hấp dẫn và thu hút được nhiều người tham gia. Và để đi chung thành một thói quen một cách an toàn và hiệu quả thì vẫn cần nhiều thời gian. Những trang web đi chung xe đều có những hướng dẫn chi tiết để giúp tất cả những người có nhu cầu có được những chuyến đi an toàn và thoải mái. Khi phương tiện cá nhân vẫn là một phương tiện có giá trị lớn, khi trình độ nhận thức của xã hội còn chưa đồng đều ở nước ta vẫn khiến nhiều người e ngại loại hình di chuyển này.

Bên cạnh đó, một vấn đề khác liên quan đến ANTT mà các chủ xe cần phải lưu ý khi quyết định cho một người khác đi chung xe với mình bởi nguy cơ tiềm ẩn tội phạm từ những chuyến đi xe chung không phải là không có. Thực tế nhiều quốc gia trên thế giới việc đi chung xe diễn ra rất phổ biến. Tại nhiều nước như ở Nga, taxi gần như vắng bóng, nếu muốn bạn có thể ra đường vẫy bất kỳ chiếc xe nào. Nếu đồng ý, họ sẽ dừng xe đón bạn và đương nhiên bạn phải trả chi phí cho việc đi nhờ của mình. Song cũng có nhiều nước không cho phép đi chung xe bởi tính pháp lý và tình hình tội phạm ở từng quốc gia đó.

Thực tế, việc đi xe chung rất dễ bị các đối tượng lợi dụng để thực hiện các hành vi phạm tội, như vận chuyển ma túy, hoặc cướp xe, trộm, cướp tài sản của lái xe… Tại Việt Nam trào lưu đi xe chung mới đang hình thành, song trào lưu này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro cũng như những bất ổn về ANTT. Những người có nhu cầu đi xe chung cần tìm hiểu kỹ “đối tác” của mình để tránh những chuyện đáng tiếc xảy ra.

Nguồn tin: Báo An ninh Thủ đô

Nghi cán phải đinh, taxi nổ 3 bánh, đâm vào giải phân cách

Chiếc taxi do tài xế Khanh điều khiển chở theo một hành khách bất ngờ nổ tung lốp trước, quay một vòng trên đường rồi nổ tiếp 2 lốp sau trước khi tông thẳng vào dải phân cách.

Chiếc taxi nổ cả 3 bánh sau sự cố

Sự cố giao thông xảy ra vào 19h tối 28/8 trên quốc lộ 1A, đoạn vừa qua cầu Đồng Nai (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).

Theo tài xế Nguyễn Hùng Khanh (37, ngụ quận 7, TPHCM), vào thời điểm trên, anh điều khiển xe taxi mang BKS 56K-8752 của hãng Petrolimex chở theo một hành khách lưu thông từ hướng TPHCM đi Biên Hòa. Khi chiếc xe vừa qua khỏi cầu Đồng Nai thì bất ngờ bánh trước cán phải vật gì đó rồi nổ tung.

Ngay lập tức chiếc xe loạng choạng, “đánh cù” một vòng dưới đường, cùng lúc này hai bánh sau của xe cũng phát nổ. Chiếc taxi chỉ dừng lại khi tông vào dải phân cách giữa đường. Rất may sự cố xảy ra không ai bị thương tích. Hành khách đã xuống xe đón taxi khác để tiếp tục hành trình.

 

Hai bánh sau nổ.

Kiểm tra sơ bộ, anh Khanh phát hiện lốp trước bên trái bị xé toạc. Theo kinh nghiệm của tài xế taxi này thì nhiều khả năng bánh chiếc ô tô đã cán phải vật sắc nhọn dẫn đến vụ nổ lốp trên.

Anh Khanh cho biết thêm, thời gian gần đây anh và nhiều đồng nghiệp khác rất “ngại” phải lưu thông qua đây vì đoạn đường này thường xuất hiện các mảnh sắt hình con thoi, sắc nhọn. Người dân địa phương phỏng đoán có khả năng “đinh tặc” đang tái xuất tại khu vực này.

 

Lốp trước bị xe toạc dẫn đến sự cố trên

Đến 21h cùng xe cứu hộ của công ty đã được điều đến kéo chiếc xe gặp nạn về trụ sở.

Trung Kiên

 

Theo Dantri