Tag Archives: Taxi Hà Nội

Ai sẽ giành ngôi vương thị trường taxi?

Sau khi giành ngôi vương tại thị trường taxi TP.HCM, Công ty Ánh Dương (Vinasun) lại chuẩn bị tiến quân ra Bắc để thực hiện tham vọng bành trướng. Tuy nhiên, trở ngại lần này đối với họ sẽ không nhỏ. Tiếp tục đọc

Advertisements

Bắt gặp Hồ Ngọc Hà vội vã chạy show bằng taxi

Bắt gặp Hồ Ngọc Hà vội vã chạy show bằng taxi 5Luôn gắn liền với nhiều siêu xe hạng sang, nhưng lần đi diễn tại Hà Nội này, Hồ Ngọc Hà lại chọn taxi làm phương tiện di chuyển. Tiếp tục đọc

Vinasun muốn “lập lại trật tự thị trường Taxi Hà Nội”

Vấn đề mấu chốt là xin được giấy phép.

Nội dung nổi bật:
– Vinasun sẽ huy động thêm vốn để đầu tư thêm xe ở các thị trường hiện hữu và mở rộng thị trường mới.
– Công ty đặt nhiều kỳ vọng tiến vào thị trường Hà Nội nhưng hiện chưa xin được giấy phép hiện diện ở đây.

Taxi Hà Nội ‘nhờn thuốc’

Không chỉ dừng đỗ trên đường để đón, trả khách, nhiều taxi còn dừng đỗ ngay trước cổng trụ sở cảnh sát mà không lo bị phạt. Hà Nội đang ra quân xử lý taxi vi phạm nhưng tình hình chưa mấy cải thiện.

Trước tình trạng taxi dừng, đỗ bắt khách lộn xộn gây ùn tắc và mất an toàn giao thông, Phòng CSGT Hà Nội vừa phải ra quân xử lý các xe vi phạm. Tuy nhiên, trước cổng bệnh viện Bạch Mai, taxi vẫn dừng đỗ giữa lòng đường trước cửa bệnh viện trên đường Giải Phóng để đón khách.
Không chỉ đón khách, nhiều xe còn chèn ép nhau để tranh khách khiến giao thông trở nên bát nháo.
Nguyên nhân do bệnh viện không cho taxi vào bên trong đón trả khách. Người đưa con đi khám bệnh cũng phải đi bộ từ cổng.
Theo trung tá Vũ Văn Ngoại, Đội phó đội CSGT số 4, trong tuần đầu ra quân, đã xử lý trên 50 trường hợp taxi vi phạm dừng đỗ đón trả khách trước cửa bệnh viện, cơ quan và tạm giữ 4 xe vì không có đầy đủ giấy tờ. Ngoài việc xử lý nghiêm taxi vi phạm, trung tá Ngoại cho biết, hiện đơn vị cũng đã tham mưu với bệnh viện để bố trí điểm đón trả khách cho xe taxi tránh ùn tắc và lộn xộn.
Tương tự, trước cổng bệnh viện Nhi, Phụ sản Hà Nội trên đường Đê La Thành, khoảng 8h, giao thông khu vực này luôn ùn tắc kéo dài do taxi đón khách dọc đường.
Thậm chí, không ít xe đỗ gần giữa đường để khách mở cửa xuống xe như thế này.
Nhiều địa điểm khác như bệnh viện K, Việt Đức cũng nhan nhản taxi dừng giữa đường, nối đuôi nhau chờ khách.
Tại ngã tư Daewoo vốn thường xuyên ùn tắc, vào giờ cao điểm hiện taxi của các hãng Mai Linh, Taxi Group… đỗ thành hàng dài trên đường, khiến giao thông càng thêm ùn ứ kéo dài.
Thậm chí, trước cửa Đội CSGT số 1 (phố Trần Nhật Duật) vào giờ cao điểm buổi sáng và tối thường xuyên có nhiều taxi đỗ dưới lòng đường đón khách xuống tàu từ ga Long Biên.
Dãy taxi đỗ dài trên phố ngay sát điểm đỗ xe của Đội nhưng không bị xử lý hoặc yêu cầu di chuyển. Thấy bị chụp ảnh, tài xế taxi vội mở cửa chạy ra dọa nạt, chửi bới, còn cảnh sát trực xoa dịu: “Để anh em tranh thủ bắt khách 10 phút thôi”.
Vi phạm nhiều nhưng trong một tuần ra quân, Đội CSGT số 6 mới lập biên bản xử phạt hành chính trên 50 xe, với các lỗi dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, hay vượt đèn đỏ.
Lỗi dừng đỗ sai quy định, đón trả khách dọc đường đều bị lập biên bản và xử phạt 800.000 đồng, giữ bằng lái xe 30 ngày, thậm chí có xe bị tạm giữ vì tài xế tái phạm nhiều lần

Vnexpress

Hà Nội: sẽ tăng giá cước taxi

Sau khi giá bán lẻ xăng dầu trong nước tăng lên 23.650 đồng/lít xăng A92, ông Bùi Danh Liên, chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho biết giá cước taxi sẽ tăng thêm khoảng 1.000 đồng/km.

Theo lý giải của ông Liên, giá xăng dầu tăng liên tục khiến các hãng taxi vô cùng khó khăn. Nên những đơn vị nào chưa điều chỉnh giá cước từ đầu tháng 8 thì lần này sẽ buộc phải có đề xuất tăng ngay trong tuần này. Còn vận tải hành khách đường dài thì chắc chắn sẽ phải tăng với mức dự kiến là 10%.

Từ đầu năm đến nay, giá cước vận tải hành khách chưa điều chỉnh lần nào. Trong khi đó, giá xăng dầu tăng quá cao tới 20% thì quá sức chịu đựng của doanh nghiệp. Nếu giá cước quá thấp khiến doanh nghiệp không có quỹ tái đầu tư, bảo trì bảo dưỡng phương tiện thì cũng rất đáng lo ngại.

 

Giá xăng tăng khiến giá cước taxi lại điều chỉnh

 

Tại cuộc họp của Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội sáng 29-8, nhiều lãnh đạo doanh nghiệp taxi đã bày tỏ những khó khăn và hao tổn do việc điều chỉnh giá cước taxi sau những lần xăng tăng giá.

Theo ông Đoàn Việt Hà – giám đốc Hãng taxi Trung Việt, từ đầu năm đến nay xăng giảm giá 5 lần, tăng giá 6 lần khiến các doanh nghiệp taxi gặp rất nhiều khó khăn. Bởi vì mỗi lần tăng giá phải có đơn gửi các ngành giao thông, tài chính, thuế và chờ đợi 7 ngày (theo quy định sau 1 tuần các cơ quan này không có ý kiến thì coi như chấp nhận phương án tăng giá của các doanh nghiệp).

Bên cạnh đó phải điều chỉnh, kiểm định đồng hồ tính cước, thay đổi bảng giá. Vì vậy phải mất 10 ngày mới xong việc điều chỉnh giá. “Nhưng xăng tăng giảm liên tục nay giảm 500 đồng/lít, 10 ngày sau điều chỉnh tăng 1.200 đồng/lít nên việc điều chỉnh rất khó khăn. Nếu cứ để xe nằm chờ điều chỉnh giá xong mới chạy thì với việc xăng lên xuống liên tục thì xe chẳng khai thác được.

Cụ thể hơn ông Nguyễn Thanh Tùng – phó giám đốc Hãng taxi Hùng Vương – cho biết mỗi lần tăng giá cước taxi phải kiểm định đồng hồ tính cước, thuê thợ kỹ thuật để lắp đặt lại đồng hồ, thay đổi bảng giá dán trên xe. “Chi phí dán mỗi bảng giá cước mới mất 10.000 đồng, mỗi lần thay đổi dán 3-4 cái mỗi xe nên tốn khá nhiều chi phí. Tuy nhiên, phải sau 2-9 chúng tôi mới tăng cước”, ông Tùng cho biết.

Theo tính toán của các doanh nghiệp taxi, mỗi lần điều chỉnh giá cước, mỗi xe phải mất chi phí gần 1 triệu đồng.

tuoitre.vn