Tag Archives: Taxi Sài Gòn

Nhiều nhân viên taxi SAIGON AIR đánh người như trong phim

Và tiếp tục chịu những cú đòn của hàng chục nhân viên lái xe tắc-xi SAIGON AIRMột nhóm khoảng hơn chục người lái xe taxi cho hãng SAIGON AIR đã đánh hội đồng một lái xe tải vì va chạm giao thông… Tiếp tục đọc

Giải mã taxi Sài Gòn

Với một du khách lần đầu đặt chân đến Sài Gòn, để tìm một chiếc taxi loại nhỏ đi một mình “cho rẻ” thì có chờ cả ngày cũng khó mà tìm được.

Theo chia sẻ của cánh lái xe người Sài Gòn, ở Sài Gòn rất khó để có thể tìm được chiếc taxi loại nhỏ như Kia Morning, hay Hyundai Getz như Hà Nội và các tỉnh khác, đơn giản là người Sài Gòn không thích di chuyển trên các loại xe này vì nó “bí rì rì”.

Được biết, hiện ở Sài Gòn có hơn 10 hãng taxi, trong đó các hãng taxi như Mai Linh, Vinasun, Happy taxi, taxi Phương Trang, taxi Hoàng Long, Sài Gòn Air…đều sử dụng các hãng xe Toyota, Innova… 7 chỗ mui cao, rộng mà ít sử dụng các loại taxi như Morning, Hyundai, Getz…mui thấp, diện tích bé như ở một số tỉnh, thành phố khác.

Theo đại diện các hãng taxi, người Sài Gòn chuộng các loại xe gầm cao, các xe loại này có máy tốt, diện tích rộng tạo được sự thoải mái cho khách hàng khi ngồi trên xe, và chạy đường dài nhưng vẫn giữ được độ bền của xe.

Hiện nay các hãng taxi Sài Gòn đang có xu hướng xử dụng các loại xe 7 chỗ để phục vụ nhu cầu của khách hàng

Trao đổi với chúng tôi, anh Nguyễn Sơn (45 tuổi, điều hành hãng taxi Mai Linh) cho biết, “chúng tôi chọn các loại xe này cũng là nhu cầu của khách hàng. Khách hàng ở Sài Gòn thích sự thoải mái, không chịu sự gò bó và thích sự sang trọng.

Trước kia, chúng tôi sử dụng các loại xe mui nhỏ nhưng từ khi nhận được nhiều đóng góp cũng như phản ánh của khách hàng, chúng tôi quyết định đưa dàn xe 4 chỗ, 7 chỗ của hãng xe Toyota vào sử dụng. Loại xe này, mui rộng, cốp xe để được nhiều đồ thể hiện sự mới lạ, sang trọng”.

Chị Lê Giang (nhà ở quận Tân Phú – TP.HCM) cho biết, tôi là người ít đi taxi nhưng những khi có việc cần tôi luôn chọn cho mình chiếc taxi 7 chỗ ngồi.

“Bởi lẽ ngồi trên chiếc xe này có tầm nhìn cao, ngồi trong xe có thể ngắm được phong cảnh cũng như những sinh hoạt của người dân hai bên đường. Hơn nữa chọn một chiếc taxi cao ráo, thoáng mát và rộng rãi hơn những chiếc taxi 4 chỗ như morning, hyundai, getz…là những loại xe nhỏ, chật chội, nếu sử dụng lâu thì khi ngồi trên xe ngửi thấy “mùi người” rất hôi và rất khó chịu” – chị Giang giải thích.

Cũng theo tìm hiểu của chúng tôi, với đặc thù thời tiết 2 mùa mưa – nắng, dù đường phố Sài Gòn rộng, nhưng đến mùa mưa thì khắp các ngả đường đều ngập trong biển nước, nên việc người đi đường chọn cho mình một chiếc taxi cũng là một điều rất quan trọng. Nếu gặp trời mưa, đường ngập nước, chọn chiếc taxi 4 chỗ, lại chật hẹp thì chỉ có cách đi bộ về nhà nhanh hơn.

Là người có thâm niên 10 năm kinh nghiệm trong việc lái xe taxi, anh Phúc (45 tuổi, tài xế hãng taxi Vinasun) cho biết, thường ngày người Sài Gòn thường hay đi loại xe 4 chỗ nhưng những ngày lễ tết hay đi chơi cùng bạn bè và gia đình, họ thường gọi xe 7 chỗ ngồi. Vì những loại xe này thoáng mát, tiện lợi, bỏ được nhiều đồ mỗi khi đi chơi xa.

Anh Phúc kể lại, một lần cũng trên một chặng đường, một phụ nữ đang vẫy taxi 4 chỗ vào nhưng khi nhìn thấy anh Phúc đang điều khiển xe 7 chỗ cũng gần đến, thì chị ấy chọn xe của anh. Lúc ngồi trên xe, anh Phúc hỏi tại sao chị vẫy xe kia trước mà lại chọn xe anh để đi. Vị khách trả lời nhanh, đi xe nào mình cũng phải trả cước thì tôi chọn chiếc xe 7 chỗ hơn. Bởi loại xe này, mui rộng, không bị ngột ngạt so hơn với ngoài đường bụi bặm.

Chia sẻ với chúng tôi, anh Thái Dao (giám đốc một công ty bảo vệ) cho hay, với anh và nhiều người Sài Gòn khác, taxi không chỉ là phương tiện để đi lại, mà người Sài Gòn còn dùng loại xe này để tiếp khách. Khi cần đưa khách đi ăn hay đi chơi đâu đó, vẫy một chiếc taxi loại nào cũng là thể hiện sự lịch sự, sang trọng và thể hiện sự mến khách.

Vào những ngày cuối tuần, người Sài Gòn thường luôn có những cuộc giao lưu gặp gỡ bạn bè. Hay những dịp hội hè, lễ tết, người Sài Gòn thường xuyên tổ chức đi chơi xa, họ thường đi theo nhóm bạn khoảng 7-8; 14-20 người thì có thể thuê 2 chiếc xe để đi du lịch đường dài mà không phải tách ra nhiều xe, lại tiết kiệm được giá cước. Đối với những chiếc xe như của các hãng Morning, Hyundai, Getz thì chỉ dành cho những đôi lứa đang yêu vì nó thể hiện sự kín đáo. Anh Thanh (làm luật sư ở TP.HCM) cho biết.

Trao đổi với chúng tôi, anh Lê Thanh Mẫu (26 tuổi, quản lý hãng Happy taxi) cho biết, hiện nay tất cả các hãng taxi ở Sài Gòn đều sử dụng thông dụng các loại xe 7 chỗ ngồi và chủ yếu sử dụng xe của hãng Toyota Innova. Loại xe này, những phụ tùng rất thông dụng, khi xe hư thì có thể dễ dáng thay thế. Hơn nữa loại xe này có độ bền cao và tiết kiệm được nhiên liệu trên khắp các chặng đường.

Anh Mẫu cũng cho biết, hiện nay, hãng Happy taxi đã thay thế loại xe 7 chỗ đi vào hoạt để dễ dàng sử dụng. Loại xe này, tạo được thoải mái, thông thoáng và rất giống với tính cách cũng như thời tiết của người Sài Gòn. Giá cước của loại xe này so với xe 4 chỗ chỉ chênh lệch 1.000 đồng/km mà lại là loại xe được người Sài Gòn rất ưa chuộng.

Còn anh Phạm Huy Trúc (quản lý hãng xe taxi Phương Trang) thì cho hay, hiện nay, Phương Trang sử dụng loại xe 7 chỗ của Hyundai là nhiều, loại xe 4 chỗ ít hơn.

Theo giải thích của anh Trúc, là người làm nghề và là người Sài Gòn nên hãng đã rất cẩn trọng trong việc tìm hiểu thói quen cũng như như cầu của khách. Ở Sài Gòn hiện nay, một lượng lớn khách sử dụng taxi là người nước ngoài, họ có dáng người cao lớn nên họ thích đi xe 7 chỗ để được thoải mái.

Tuy nhiên cũng có một số khách hàng thích đi xe 4 chỗ, hãng sẽ phải điều động xe ở nơi khác về vì các xe 4 chỗ ở Sài Gòn rất ít được ưa chuộng.

“Một số hãng taxi ở Sài Gòn sử dụng xe của hãng Morning, Getz có giá cước rẻ hơn song thực chất nó không được phổ dụng tại các quận nội thành Sài Gòn mà thường là các hãng ở các tỉnh lân cận như: Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước…”, anh Trúc cho hay.

Anh Trúc cũng cho biết, hiện nay, ở Sài Gòn các hãng taxi đều khoán xe cho tài xế nên với thói quen và nhu cầu của người dân ở Sài Gòn, không hãng nào, tài xế nào dại mà sử dụng những loại xe không đúng nhu cầu.

Anh Nguyễn Văn Dũng (quản lý hãng taxi Mai Linh) cho biết, taxi Mai linh phân bố rộng khắp các tỉnh thành trên cả nước, ở tất cả các tỉnh khác hãng đều sử dụng xe 4 chỗ là thông dụng, còn ở Sài Gòn thì khác, hãng đưa các loại xe 7 chỗ vào để sử dụng nhiều hơn. Bởi hiện nay, hãng đã khoán toàn bộ xe cho tài xế thì hơn ai hết, họ là người khách hàng của mình cần gì để biết cách điều phối cho phù hợp.

Ngọc Thân

Dân Trí

Taxi ở Sài Gòn đã “ăn cắp” tiền khách thế nào?

Nhiều du khách khi đến Sài Gòn đều bị cánh taxi tại thành phố này “thịt” bằng những chiêu thức cũ nhưng không kém hiệu quả như gian lận đồng hồ tính cước, chạy lòng vòng, ép khách chạy hợp đồng (thỏa thuận miệng), sang xe (chuyển từ xe này sang xe kia)…

Có dịp tiếp cận cánh lái xe taxi ở Sài Gòn, chúng tôi được tiết lộ nhiều mánh lới, chiêu thức moi tiền của khách “có hệ thống”.

Đồng hồ tính cước – “Cần câu cơm” taxi

Nói đến việc gian lận đồng hồ tính cước thì dường như mọi người ai cũng nghe, cũng biết. Tuy nhiên để phát hiện ra thì cần phải có kinh nghiệm vì cánh taxi thao tác và dùng những công nghệ rất tinh vi.

Theo chân một anh bạn là tài xế taxi lâu năm trong nghề, chúng tôi có mặt tại khu vực An Dương Vương (Q.5, TP HCM). Một thanh niên khoảng 35 tuổi giọng miền Nam đang ngồi trong ca-bin ô tô nói vọng ra “Kỳ này muốn tăng bao nhiêu đại ca?”. Anh bạn taxi nhanh chóng đến gần ghé đầu vào nói “Làm sao coi được”. “10.000đồng/km” – anh thợ ra giá trước. “Nhiều quá, chừng 7.000 đồng được rồi” – anh bạn taxi chốt giá. Người thợ đáp lại “ok”.

 

Gian lận đồng hồ tính cước taxi là một trong những chiêu thức mà giới tài xế taxi sử dụng.

 

Chỉ bằng thao tác bấm bấm bằng ngón tay các nút trên bề mặt đồng hồ, dòng chữ số chớp nháy liên tục người thợ này tháo rời lấy một vỉ vi mạch điện tử (hay còn gọi bo mạch) của chiếc đồng hồ ra mang vào bên trong nhà, gắn thêm một con chíp điện tử – gây nhảy số vào bo mạch rồi hàn lại.

 

Chưa đến 15 phút, chiếc đồng hồ tính cước taxi được mang ra chiếc taxi gắn lại chỗ cũ, anh bạn taxi móc tiền đưa ra 350.000 đồng (tiền công 100.000 đồng, con chíp giá 250.000 đồng).

 

Theo giới taxi, hầu như các hãng kể cả các công ty lớn đều sử dụng đồng hồ tính cước có nguồn gốc từ Trung Quốc bởi linh kiện thay thế dễ dàng, giá thành thấp (khoảng trên 1 triệu đồng/cái). Mặc dù đồng hồ đã được kiểm định, bấm niêm phong kẹp chì nhưng vẫn phải chào thua những tài xế cao thủ có tay nghề.

 

Tuy nhiên, việc tác động đến đồng hồ tính cước khi bị cơ quan chức năng phát hiện sẽ chịu mức xử phạt nặng nên nhiều hãng taxi lớn thường quản lý chặt chẽ vấn đề này, mục đích bảo vệ quyền lợi khách hàng cũng đồng nghĩa bảo vệ quyền lợi, uy tín công ty. Nên trường hợp gian lận đồng hồ tính cước đa phần rơi vào hãng taxi nhỏ, taxi “mù”.

 

Cần nói thêm, việc tác động đến đồng hồ tính cước, còn có các thủ thuật khác như mỗi lần bấm còi (kèn) khiến đồng hồ tính tiền nhảy nhanh hơn. Đó là do hệ thống đèn còi kết nối với đồng hồ tính tiền thông qua con chíp gắn thêm. Bằng cách này tài xế bấm còi mỗi lần cũng giống như tạo xung điện, tần số tác động đến hệ thống tính toán của đồng hồ, khiến đồng hồ nhảy số nhanh hơn so với bình thường.

 

Hay như cách gắn một “nút áo” ở cần số, từ đây kết nối vào sợi dây điện chạy đến đồng hồ tính cước. Một thiết kế khá tinh vi, khi tài xế bấm nhẹ vào nút ngay cần số trong lúc gài số, nhất là vào thời điểm tăng hoặc giảm tốc, thì hành khách dù tình mắt tới đâu cũng khó phát hiện.

 

Thích chạy lòng vòng

 

Chiêu thức khác được áp dụng hầu như tuyệt đối trong giới taxi tại Sài Gòn là đưa rước khách chạy lòng vòng. Với chiêu này, khách hàng phát hiện chỉ đường đi thì tài xế nại đủ thứ lý do như “đường này nhiều đèn đỏ”, “né công an”, “tránh kẹt xe”…

 

Nại lý do né CSGT để chạy lòng lòng là một trong những chiêu moi tiền khách hàng.

 

Bà Phạm Thị Tốn (SN 1945, ngụ Bình Tân) trong một lần đón xe đi từ sân bay Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình) về chợ Tân Bình, bị tài xế “quần” cho một trận nhớ đời vì xe chạy lòng vòng khu vực chợ Bà Chiểu (Q.Bình Thạnh).

 

Qúa bực mình, bà la lên đòi xuống xe giữa chừng, tài xế cũng không vừa, chỉ tay vào đồng hồ tính cước yêu cầu bà trả đủ rồi đi đâu thì đi. Ngậm bồ hòn, bà Tốn chẳng đặng đừng móc tiền 70.000 đồng đưa cho tài xế taxi.

Chưa hết, nhận tiền xong, tài xế taxi còn buông câu chửi đổng “bà già mất nết” rồi phóng xe lao đi. Bà Tốn đứng nhìn bất lực theo hướng xe chạy mà lòng giận run lên.

Vấn nạn chạy lòng vòng thường được các tài xế taxi nhắm nhiều vào những khách từ nơi khác đến thành phố như khách Tây, dân tỉnh hoặc những người không rành đường phố, hay người biết đường nhưng không để ý nhiều trong quá trình đi đường… Tận dụng điều này, các xe taxi thường đậu dừng tại các bến xe, nhà ga, bến cảng, sân bay để chèo kéo khách rồi đưa vào ma trận để “cắt cổ”.

Việc sang xe, được các taxi đóng quân khu vực sân bay Tân Sơn Nhất áp dụng triệt để.

Khách hàng vừa xuống máy bay đi ra cổng chờ đợi, tài xế tai xi chạy đến vồn vã với đủ thứ chiêu ngọt ngào dành cho khách. Nghe lọt tai, khách hàng đồng ý lên xe theo thỏa thuận miệng (không tính tiền bằng đồng hồ mà bằng ước lượng quãng đường mà trả tiền – PV).

Xe vừa ra đường Trường Sơn (Q, Tân Bình) một đoạn thì tài xế nại lý do khách đi tuyến đường không phù hợp với xe mình lưu thông nên “bắn tin” báo cho khách biết, đồng thời gọi điện thoại kêu xe khác đến rước khách. Không còn cách lựa chọn nào khác nên khách hàng bấm bụng làm theo ý muốn tài xế taxi.

“Một chiếc xe “mù” được điều tới, không rõ thương hiệu thuộc hãng nào nên khi tôi để quên túi xách trong đó có máy laptop, tiền bạc cùng một số giấy tờ tùy thân trên xe không có cơ hội gặp lại chúng” – anh Trần Thanh Mẫn (SN 1970, ngụ Q.10) bức xúc kể lại.

 

Đủ thủ đoạn

 

Thậm chí, nhiều tài xế taxi còn dở trò moi tiền của bệnh nhân cấp cứu khi cố tình đi chậm lại để đòi tiền bo.

 

Việc cạnh tranh không lành mạnh giữa những hãng taxi với nhau ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh.

 

Những trường hợp khách có việc gấp yêu cầu tài xế chạy nhanh thì tài xế đưa ra lý do chạy nhanh sợ cảnh sát giao thông thổi phạt, nếu khách đồng ý nộp phạt họ sẽ phóng bạt mạng.

 

Trường hợp bị cảnh sát bắt, nhiều khi xin được bằng đủ lý do cánh tài xế vẫn vờ lấy bóp (ví) giở ra, than thở, nài khách lấy cho được tiền phạt một cách trắng trợn, mặc dù bản thân không đóng phạt đồng nào.

 

Ngoài việc tìm cách moi tiền khách bỏ túi riêng cho mình, các tài xế taxi còn dùng chiêu cạnh tranh không lành mạnh trong nghề, đó là nghe lén sóng bộ đàm của hãng khác.

 

Thông thường mỗi hãng taxi đều trang bị máy bộ đàm cho tài xế, mỗi hãng taxi đều có tần số phát sóng cho riêng mình. Khi khách hàng có nhu cầu đi xe thì gọi đến số điện thoại của hãng, nói rõ địa điểm mình đang đứng, nhân viên trực điện thoại sẽ thông báo lên hệ thống bộ đàm. Lúc này tài xế taxi ở khu vực nào gần nhất sẽ chạy đến rước khách.

 

Việc trộm sóng bộ đàm, nghe lén thông tin từ hãng khác là điều tối kị nhưng cũng vì lý do “tồn tại hay không tồn tại” mà không ít tài xế taxi sử dụng thủ thuật này.

 

Giá cho một lần điều chỉnh bộ đàm nghe được sóng của hãng khác được đưa ra từ 1,5 – 2 triệu đồng. Khi nhận được thông tin, tài xế có thể chạy xe đến trước lúc xe của hãng khác có mặt, rồi tùy cơ ứng biến mà đưa rước khách.

 

Theo Phan Cường

VTCNews

Đi taxi nào ở Sài Gòn rẻ nhất?

Theo thống kê mới nhất của VTC News, taxi Sài Gòn là hãng có giá cước thấp nhất TP.HCM với 9.000đồng/500m đầu tiên cho xe 4 chỗ.

Hiện nay, trên địa bàn TP.HCM, chưa tính các loại taxi “dù”, “mù”, HTX taxi thì có khoảng hơn 10 hãng taxi lớn đang đăng kí với tổng số xe đang hoạt động là trên 10.000 xe. Với số lượng các hãng taxi như trên, sẽ không có ít độc giả thắc mắc rằng hãng taxi nào có giá thấp nhất, cao nhất hiện nay.

Theo khảo sát của VTC News tại thị trường TP.HCM, Sài Gòn taxi là hãng taxi hiện đang hoạt động với giá cước rẻ nhất. Chỉ với 9.000 đồng/500m đi taxi đầu tiên, Sài Gòn taxi còn được coi là hãng taxi chính thống có giá rẻ nhất toàn quốc.

Image
Sài Gòn taxi, một trong những hãng taxi được coi là có giá rẻ nhất cả nước.

 

Có mặt chính thức trên địa bàn tỉnh Đồng Nai từ tháng 6/2010, không giống như những hãng taxi khác thường hay sử dụng các dòng xe cao cấp của Toyota, Ford, Mercedes… để phục vụ những khách có nhu cầu cao, Sài Gòn taxi đã đặt hàng ô tô Trường Hải sản xuất cho toàn bộ những xe hiện đang sử dụng.
Theo anh Ngọc Tuấn, một tài xế của Sài Gòn taxi đang hoạt động tại TP.HCM, hiện nếu đi taxi của hãng Sài Gòn (xe nhỏ màu vàng), khách hàng có thể tiết kiệm được ít nhất là 3.500 đồng/km với xe 4 chỗ, hoặc 1.500 đồng/km đối với xe 7 chỗ.

“Như vậy, nếu khách hàng đi taxi chặng dài, tính ra còn rẻ hơn so với đi máy, vì đi càng xa, giá càng rẻ, mà lại còn mang được nhiều hành lý nặng, cồng kềnh” – anh Tuấn khẳng định.

Chị Nguyễn Thị Ngọc Trinh (nhân viên truyền thông tại TP.HCM, nhà ở TP Biên Hòa, Đồng Nai) kể lại: “Cách đây hơn 2 tháng, tôi về nhà, đi taxi của hãng Sài Gòn, tôi chỉ phải trả 320.000 đồng cho chuyến đi hơn 30km, mà khi ấy tôi mang theo rất nhiều đồ, tài xế lại vui vẻ, rất nhiệt tình giúp đỡ, xách đồ giúp khách hàng”.

Cũng nằm trong số những hãng có giá taxi rẻ ở TP.HCM, giống như Sài Gòn taxi, Savico taxi (taxi màu xanh nước biển) có giá 11.500 đồng mở cửa xe 4 chỗ, các km tiếp theo giá 15.500 đồng.
Theo một vị lãnh đạo trong Ban Tổng GĐ của Savico taxi, dù có giá cước thấp hơn giá các hãng khác song DN luôn lấy phương châm tăng chất lượng để cạnh tranh.

Nằm trong số nhóm hãng taxi có giá cao nhất ở TP.HCM (17.000 đồng/km đầu tiên với xe 4 chỗ, 18.500 đồng/km đầu tiên xe 7 chỗ), Sài Gòn airport taxi (xe màu trắng) lại là đơn vị chú trọng nhiều hơn với khách có nhu cầu đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất.

 


Vinasun, hãng taxi có nhiều xe đang hoạt động trên địa bàn TP.HCM (ảnh: N.D)

 

Là người đứng đầu Hiệp hội taxi TP.HCM kiêm Giám đốc điều hành Vinasun taxi, nơi có số lượng xe nhiều nhất TP.HCM (khoảng 4.500 xe), ông Tạ Long Hỷ nhấn mạnh: Trong thời buổi giá xăng liên tục tăng cao như hiện nay, ngoài việc cạnh tranh về giá cước với nhau, các hãng taxi luôn nâng cao tốt nhất chất lượng phục vụ khách hàng.

Theo chia sẻ của đại diện Savico taxi, thông thường giá xăng chiếm khoảng trên dưới 30% giá cước taxi. Còn lại là là phụ thuộc vào chất lượng của xe 4 chỗ hay 7 chỗ, các loại vật tư, phụ tùng, sửa chữa hao mòn xe…
“Vấn đề thương hiệu của hãng taxi cũng chiếm rất quan trọng trong việc quyết định giá cả. Thông thường, giá cước taxi ở TP.HCM bị phụ thuộc vào rất nhiều vào những hãng lớn, anh cả của taxi tại thành phố như Mai Linh, Vinasun…” – vị lãnh đạo này nói.

Dưới đây là bảng giá tham khảo một số các hãng taxi đang có hoạt động trên địa bàn TP.HCM (tính tới ngày 15/8/2012):

Tên hãng Số điện thoại liên hệ Giá km đầu tiên Giá km thứ 31 trở đi
Mai Linh 08.38383838 Xe 4 chỗ: 14.700đXe 7 chỗ: 15.300đ (xe 1 giàn lạnh), 16.000đ (xe 2 giàn lạnh) Xe 4 chỗ: 11.400đXe 7 chỗ: 12.000đ (xe 1 giàn lạnh), 13.200đ (xe 2 giàn lạnh)
Vinasun 08.38272727 Xe 4 chỗ: 16.000đXe 7 chỗ: 16.500đ (xe 1 giàn lạnh), 18.000đ (xe 2 giàn lạnh) Xe 4 chỗ: 12.000đXe 7 chỗ: 13.000đ (xe 1 giàn lạnh), 15.000đ (xe 2 giàn lạnh)
Vina 08.38111111 Xe 4 chỗ: 15.000đXe 7 chỗ: 16.500đ Xe 4 chỗ: 11.500đXe 7 chỗ: 13.000đ
Saigon Airport 08.38118118 Xe 4 chỗ: 17.000đXe 7 chỗ: 18.500đ Xe 4 chỗ: 13.000đXe 7 chỗ: 15.500đ
Hoàng Long 08.38686868 Xe 4 chỗ: 15.200đXe 7 chỗ: 16.000đ Xe 4 chỗ: 11.700đXe 7 chỗ: 12.200đ
Happy 08.38777777 Xe 4 chỗ: 15.500đXe 7 chỗ: 17.000đ Xe 4 chỗ: 12.000đXe 7 chỗ: 13.000đ
Saigontourist 08.38458888 Xe 4 chỗ: 15.500đXe 7 chỗ: 16.000đ áp dụng giống km đầu tiên
Petrolimex 08.35121212 Xe 4 chỗ: 15.500đXe 7 chỗ: 16.000đ Xe 4 chỗ: 11.500đXe 7 chỗ: 12.000đ
Phương Trang 08.38181818 Xe 4 chỗ: 17.000đ (xe 2 giàn lạnh)Xe 7 chỗ: 17.000đ (xe 2 giàn lạnh) Xe 4 chỗ: 13.000đ (xe 2 giàn lạnh)Xe 7 chỗ: 13.000đ (xe 2 giàn lạnh)
Savico 08.38212121 Xe 4 chỗ: 15.500đXe 7 chỗ: 16.500đ Xe 4 chỗ: 11.500đXe 7 chỗ: 13.000đ
Saigon 061.36363636 Xe 4 chỗ: 11.500đXe 7 chỗ: 14.000đ Xe 4 chỗ: 10.000đXe 7 chỗ: 11.500đ

Theo VTCnew

Khám phá ‘bí ẩn’ taxi ở Sài Gòn

 Ở Sài Gòn, nếu bạn cố chờ một chiếc taxi nhỏ để đi “cho rẻ” thì hết cả ngày cũng chẳng có.

Với một du khách lần đầu đặt chân đến Sài Gòn, để tìm một chiếc taxi loại nhỏ đi một mình “cho rẻ” thì có chờ cả ngày cũng khó mà tìm được. Theo chia sẻ của cánh lái xe người Sài Gòn, ở Sài Gòn rất khó để có thể tìm được chiếc taxi loại nhỏ như Kia Morning, hay Huyndai Getz như Hà Nội và các tỉnh khác, đơn giản là người Sài Gòn không thích di chuyển trên các loại xe này vì nó “bí rì rì”.

Được biết, hiện ở Sài Gòn có hơn 10 hãng taxi, trong đó các hãng taxi như Mai Linh, Vinasun, Happy taxi, taxi Phương Trang, taxi Hoàng Long, Sài Gòn Air…đều sử dụng các hãng xe Toyota, Innova… 7 chỗ mui cao, rộng mà ít sử dụng các loại taxi như Morning, Hyundai, Getz…mui thấp, diện tích bé như ở một số tỉnh, thành phố khác.

Theo đại diện các hãng taxi, người Sài Gòn chuộng các loại xe gầm cao, các xe loại này có máy tốt, diện tích rộng tạo được sự thoải mái cho khách hàng khi ngồi trên xe, và chạy đường dài nhưng vẫn giữ được độ bền của xe.

Khám phá 'bí ẩn' taxi ở Sài Gòn
Hiện nay các hãng taxi Sài Gòn đang có xu hướng xử dụng các loại xe 7 chỗ để phục vụ nhu cầu của khách hàng

Trao đổi với chúng tôi, anh Nguyễn Sơn (45 tuổi, điều hành hãng taxi Mai Linh) cho biết, “chúng tôi chọn các loại xe này cũng là nhu cầu của khách hàng. Khách hàng ở Sài Gòn thích sự thoải mái, không chịu sự gò bó và thích sự sang trọng.

Trước kia, chúng tôi sử dụng các loại xe mui nhỏ nhưng từ khi nhận được nhiều đóng góp cũng như phản ánh của khách hàng, chúng tôi quyết định đưa dàn xe 4 chỗ, 7 chỗ của hãng xe Toyota vào sử dụng. Loại xe này, mui rộng, cốp xe để được nhiều đồ thể hiện sự mới lạ, sang trọng”.

Chị Lê Giang (nhà ở quận Tân Phú – TP.HCM) cho biết, tôi là người ít đi taxi nhưng những khi có việc cần tôi luôn chọn cho mình chiếc taxi 7 chỗ ngồi.  

“Bởi lẽ ngồi trên chiếc xe này có tầm nhìn cao, ngồi trong xe có thể ngắm được phong cảnh cũng như những sinh hoạt của người dân hai bên đường. Hơn nữa chọn một chiếc taxi cao ráo, thoáng mát và rộng rãi hơn những chiếc taxi 4 chỗ như Morning, Getz…là những loại xe nhỏ, chật chội, nếu sử dụng lâu thì khi ngồi trên xe ngửi thấy “mùi người” rất hôi và rất khó chịu” – chị Giang giải thích.

Cũng theo tìm hiểu của chúng tôi, với đặc thù thời tiết 2 mùa mưa – nắng, dù đường phố Sài Gòn rộng, nhưng đến mùa mưa thì khắp các ngả đường đều ngập trong biển nước, nên việc người đi đường chọn cho mình một chiếc taxi cũng là một điều rất quan trọng. Nếu gặp trời mưa, đường ngập nước, chọn chiếc taxi 4 chỗ, lại chật hẹp thì chỉ có cách đi bộ về nhà nhanh hơn.

Là người có thâm niên 10 năm kinh nghiệm trong việc lái xe taxi, anh Phúc (45 tuổi, tài xế hãng taxi Vinasun) cho biết, thường ngày người Sài Gòn thường hay đi loại xe 4 chỗ nhưng những ngày lễ tết hay đi chơi cùng bạn bè và gia đình, họ thường gọi xe 7 chỗ ngồi. Vì những loại xe này thoáng mát, tiện lợi, bỏ được nhiều đồ mỗi khi đi chơi xa.

Anh Phúc kể lại, một lần cũng trên một chặng đường, một phụ nữ đang vẫy taxi 4 chỗ vào nhưng khi nhìn thấy anh Phúc đang điều khiển xe 7 chỗ cũng gần đến, thì chị ấy chọn xe của anh. Lúc ngồi trên xe, anh Phúc hỏi tại sao chị vẫy xe kia trước mà lại chọn xe anh để đi. Vị khách trả lời nhanh, đi xe nào mình cũng phải trả cước thì tôi chọn chiếc xe 7 chỗ hơn. Bởi loại xe này, mui rộng, không bị ngột ngạt so hơn với ngoài đường bụi bặm.

Chia sẻ với chúng tôi, anh Thái Dao (giám đốc một công ty bảo vệ) cho hay, với anh và nhiều người Sài Gòn khác, taxi không chỉ là phương tiện để đi lại, mà người Sài Gòn còn dùng loại xe này để tiếp khách. Khi cần đưa khách đi ăn hay đi chơi đâu đó, vẫy một chiếc taxi loại nào cũng là thể hiện sự lịch sự, sang trọng và thể hiện sự mến khách.

Vào những ngày cuối tuần, người Sài Gòn thường luôn có những cuộc giao lưu gặp gỡ bạn bè. Hay những dịp hội hè, lễ tết, người Sài Gòn thường xuyên tổ chức đi chơi xa, họ thường đi theo nhóm bạn khoảng 7-8; 14-20 người thì có thể thuê 2 chiếc xe để đi du lịch đường dài mà không phải tách ra nhiều xe, lại tiết kiệm được giá cước. Đối với những chiếc xe như của các hãng Morning, Getz thì chỉ dành cho những đôi lứa đang yêu vì nó thể hiện sự kín đáo. Anh Thanh (làm luật sư ở TP.HCM) cho biết.

Trao đổi với chúng tôi, anh Lê Thanh Mẫu (26 tuổi, quản lý hãng Happy taxi) cho biết, hiện nay tất cả các hãng taxi ở Sài Gòn đều sử dụng thông dụng các loại xe 7 chỗ ngồi và chủ yếu sử dụng xe của hãng Toyota Innova. Loại xe này, những phụ tùng rất thông dụng, khi xe hư thì có thể dễ dáng thay thế. Hơn nữa loại xe này có độ bền cao và tiết kiệm được nhiên liệu trên khắp các chặng đường.

Khám phá 'bí ẩn' taxi ở Sài Gòn
Với đặc trưng 2 mùa mưa – nắng. Khi vào mùa mưa, đường Sài Gòn chỗ nào cũng ngập, việc tìm một chiếc taxi gầm cao khi di chuyển là lựa chọn quan trọng với người dân (Ảnh minh họa internet)

Anh Mẫu cũng cho biết, hiện nay, hãng Happy taxi đã thay thế loại xe 7 chỗ đi vào hoạt để dễ dàng sử dụng. Loại xe này, tạo được thoải mái, thông thoáng và rất giống với tính cách cũng như thời tiết của người Sài Gòn. Giá cước của loại xe này so với xe 4 chỗ chỉ chênh lệch 1.000 đồng/km mà lại là loại xe được người Sài Gòn rất ưa chuộng.

Còn anh Phạm Huy Trúc (quản lý hãng xe taxi Phương Trang) thì cho hay, hiện nay, Phương Trang sử dụng loại xe 7 chỗ của Huyndai là nhiều, loại xe 4 chỗ ít hơn.

Theo giải thích của anh Trúc, là người làm nghề và là người Sài Gòn nên hãng đã rất cẩn trọng trong việc tìm hiểu thói quen cũng như như cầu của khách. Ở Sài Gòn hiện nay, một lượng lớn khách sử dụng taxi là người nước ngoài, họ có dáng người cao lớn nên họ thích đi xe 7 chỗ để được thoải mái.

Tuy nhiên cũng có một số khách hàng thích đi xe 4 chỗ, hãng sẽ phải điều động xe ở nơi khác về vì các xe 4 chỗ ở Sài Gòn rất ít được ưa chuộng.

“Một số hãng taxi ở Sài Gòn sử dụng xe của hãng Morning, Getz có giá cước rẻ hơn song thực chất nó không được phổ dụng tại các quận nội thành Sài Gòn mà thường là các hãng ở các tỉnh lân cận như: Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước…”, anh Trúc cho hay.

Anh Trúc cũng cho biết, hiện nay, ở Sài Gòn các hãng taxi đều khoán xe cho tài xế nên với thói quen và nhu cầu của người dân ở Sài Gòn, không hãng nào, tài xế nào dại mà sử dụng những loại xe không đúng nhu cầu.

Tìm hiểu thêm với hãng taxi lớn nhất tại Sài Gòn là Mai Linh, PV VTC News cũng được anh Nguyễn Văn Dũng (quản lý hãng taxi Mai Linh) cho biết, taxi Mai linh phân bố rộng khắp các tỉnh thành trên cả nước, ở tất cả các tỉnh khác hãng đều sử dụng xe 4 chỗ là thông dụng, còn ở Sài Gòn thì khác, hãng đưa các loại xe 7 chỗ vào để sử dụng nhiều hơn. Bởi hiện nay, hãng đã khoán toàn bộ xe cho tài xế thì hơn ai hết, họ là người khách hàng của mình cần gì để biết cách điều phối cho phù hợp.

VTC News